BYD Seal 313 2WD vs Porsche Cayenne Diesel 958.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 92%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
Seal 313 2WD vs Cayenne Diesel: crónica de un drag race a 217 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Seal 313 2WD alcanza los 100 km/h en 6,00 s frente a 7,11 s del Cayenne Diesel. El par instantáneo de 360 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el Cayenne Diesel se sitúa 3 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Seal 313 2WD va a 135 km/h contra 118 km/h del Cayenne Diesel. La diferencia es de 0,36 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Seal 313 2WD cruza la línea en 14,21 s frente a 15,22 s. La diferencia de 1,02 s representa unos 41 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Seal 313 2WD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 163 km/h. A 1.000 metros, el Seal 313 2WD termina en 26,31 s frente a 28,17 s, con 1,86 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (217 km/h), el Cayenne Diesel nunca recupera su desventaja en la salida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Seal 313 2WD a 180 km/h, el Cayenne Diesel a 217 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,83 segundos. La diferencia de 1,11 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
BYD Seal 313 2WD has a clear edge over the Porsche Cayenne Diesel to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.