BYD Tang EV AWD 380kW vs Porsche Panamera 4S Sport Turismo 971 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Tang EV AWD 380kW vs Panamera 4S Sport Turismo: crónica de un drag race a 283 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Panamera 4S Sport Turismo alcanza los 100 km/h en 4,25 s frente a 4,39 s del Tang EV AWD 380kW. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 440 cv compensa. En este punto, el Panamera 4S Sport Turismo lleva 0,14 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Panamera 4S Sport Turismo va a 145 km/h contra 147 km/h del Tang EV AWD 380kW. La diferencia es de 0,16 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Panamera 4S Sport Turismo cruza la línea en 12,50 s frente a 12,64 s. La diferencia de 0,15 s representa unos 7 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Panamera 4S Sport Turismo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 202 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el Panamera 4S Sport Turismo termina en 22,90 s frente a 24,64 s, con 1,74 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Tang EV AWD 380kW a 180 km/h, el Panamera 4S Sport Turismo a 285 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,65 segundos. La diferencia de 0,14 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Panamera 4S Sport Turismo is slightly faster than the BYD Tang EV AWD 380kW to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.