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Cupra Born vs BMW 120d xDrive F40: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2021 vs 2021 · Metodología
CupraBEV

Born

201 CV · 310 Nm · 1,710 kg · 2021

VS
BMWDieselMás rápido

120d xDrive F40

190 CV · 400 Nm · 1,515 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

ACupra Born

7,23 s

Diferencia0,10 sa favor de 120d xDrive
BBMW 120d xDrive F40

7,13 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaBorn120d xDrive F40Diferencia
0–100 km/h7,23 s7,13 s0,10 s · 120d xDrive F40
400 m salida parada15,39 s15,21 s0,18 s · 120d xDrive F40
1.000 m salida parada28,98 s28,00 s0,98 s · 120d xDrive F40
Vel. máx. (limitada electrónicamente)160 km/h228 km/h68 km/h · 120d xDrive F40
Relación peso/potencia8,51 kg/CV7,97 kg/CVmejor relación · 120d xDrive F40

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

CupraBEVBorn
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel120d xDrive F40
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaBorn120d xDrive F40
0–30 km/h1,88 s1,50 s
0–50 km/h3,15 s2,54 s
0–80 km/h5,26 s4,93 s
0–100 km/h7,23 s7,13 s · diferencia ajustada
0–120 km/h9,79 s9,98 s
0–160 km/h18,15 s18,51 s
0–200 km/h-35,95 s
400 m salida parada15,39 s15,21 s
1.000 m salida parada28,98 s28,00 s
Vel. máx.160 km/h228 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Cupra

Born

8,51kg/CVcompensa con −195 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia201 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor310 Nm
Peso1 710 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

120d xDrive F40

7,97kg/CVrelación mejor en 0,53 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CV4 cyl
Par motor400 Nm
Peso1 515 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 120d xDrive alcanza los 100 km/h en 7,13 s frente a 7,23 s del Born. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 190 cv compensa. En este punto, el 120d xDrive lleva 0,10 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 120d xDrive va a 119 km/h contra 122 km/h del Born. La diferencia es de 0,29 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el 120d xDrive cruza la línea en 15,21 s frente a 15,39 s. La diferencia de 0,18 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 120d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 164 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el 120d xDrive termina en 27,99 s frente a 28,98 s, con 0,99 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El 120d xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la Born con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Born a 160 km/h, el 120d xDrive a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,69 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Cupra Born

En esta página7,23 s

Ver Cupra Born de ocasión

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B

BMW 120d xDrive F40

En esta página7,13 s

Ver BMW 1 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 120d xDrive F40 (7,13 s vs 7,23 s).

Born pasa de 0 a 100 km/h en 7,23 segundos (simulación calibrada).

Born: 201 CV, relación 8,51 kg/CV. 120d xDrive F40: 190 CV, relación 7,97 kg/CV.

Born: 160 km/h. 120d xDrive F40: 228 km/h.