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Cupra Born
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Born | Cooper SE FWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,23 s | 7,32 s | 0,09 s · Born |
| 400 m salida parada | 15,39 s | 15,46 s | 0,07 s · Born |
| 1.000 m salida parada | 28,98 s | 29,86 s | 0,88 s · Born |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 150 km/h | 10 km/h · Born |
| Relación peso/potencia | 8,51 kg/CV | 7,42 kg/CV | mejor relación · Cooper SE FWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Born | Cooper SE FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s · diferencia ajustada | 2,03 s |
| 0–50 km/h | 3,15 s | 3,40 s |
| 0–80 km/h | 5,26 s | 5,51 s |
| 0–100 km/h | 7,23 s · diferencia ajustada | 7,32 s |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 9,71 s · diferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 18,15 s | - |
| 400 m salida parada | 15,39 s · diferencia ajustada | 15,46 s |
| 1.000 m salida parada | 28,98 s | 29,86 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 150 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | Pending |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 365 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Born alcanza los 100 km/h en 7,23 s frente a 7,32 s del Cooper SE FWD. La diferencia de 0,09 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Born va a 122 km/h contra 124 km/h del Cooper SE FWD. La diferencia es de 0,15 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Born cruza la línea en 15,39 s frente a 15,46 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Born sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 160 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el Born termina en 28,98 s frente a 29,86 s, con 0,88 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (160 vs 150 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Born a 160 km/h, el Cooper SE FWD a 150 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,51 kg/cv vs 7,42 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,41 segundos. La diferencia de 0,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, Born y Cooper SE FWD están igualados (7,23 s vs 7,32 s, diferencia no significativa).
Born pasa de 0 a 100 km/h en 7,23 segundos (simulación calibrada).
Born: 201 CV, relación 8,51 kg/CV. Cooper SE FWD: 184 CV, relación 7,42 kg/CV.
Born: 160 km/h. Cooper SE FWD: 150 km/h.