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Cupra Born VZ vs Porsche Boxster PDK 987 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Cupra Born VZ
0-100
210
0 – 100 km/h
5.73s
0.28 s
Boxster
5.46s
400 m standing start
13.96s
0.36 s
Boxster
13.60s
Top speed
160
98 km/h
Boxster
258
Power308 ch
Power259 ch
Torque310 Nm
Torque290 Nm
Weight1 748 kg
Weight1 365 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxRobotisée · PDK
Cupra Born VZ
Cupra
Born VZ
2022
5,73 s
160 km/h
Power308 ch
Torque310 Nm
Weight1 748 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Faster
Porsche
Boxster PDK 987
2010
5,46 s
258 km/h
Power259 ch
Torque290 Nm
Weight1 365 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Cupra Born VZ
2022 · ELECTRIC · 308 ch
Porsche Boxster PDK
2010 · PETROL · 259 ch
0-30 km/h1,67 s
0-50 km/h2,79 s
0-80 km/h4,50 s
0-100 km/h5,73 s
0-120 km/h7,31 s
0-160 km/h12,29 s
0-200 km/h---
400 m DA13,96 s
1 000 m DA27,45 s
VMax160 km/h
0-30 km/h1,48 s
0-50 km/h2,42 s
0-80 km/h4,00 s
0-100 km/h5,46 s
0-120 km/h7,09 s
0-160 km/h11,75 s
0-200 km/h19,23 s
400 m DA13,60 s
1 000 m DA24,54 s
VMax258 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
Born VZ
--
Boxster PDK
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 97%
400 m result
13.60s
Porsche Boxster PDK
Gap
0.36s
Distance
400 m
Dist.
Born VZ
Gap
Boxster PDK
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.38 s
109 km/h
~9 m
2 long.
6.07 s
108 km/h
200 m
9.26 s
138 km/h
~11 m
2½ long.
8.98 s
137 km/h
400 m
13.96 s
160 km/h
~16 m
3½ long.
13.59 s
171 km/h
600 m
18.45 s
160 km/h
~40 m
8½ long.
17.55 s
193 km/h
1,000 m
27.45 s
160 km/h
~130 m
28½ long.
24.54 s
217 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Born VZ vs Boxster PDK: crónica de un drag race a 258 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Boxster PDK alcanza los 100 km/h en 5,46 s frente a 5,73 s del Born VZ. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 259 cv compensa. En este punto, el Boxster PDK lleva 0,28 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Boxster PDK va a 137 km/h contra 138 km/h del Born VZ. La diferencia es de 0,28 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Boxster PDK cruza la línea en 13,59 s frente a 13,96 s. La diferencia de 0,36 s representa unos 16 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Boxster PDK sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 193 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Boxster PDK termina en 24,54 s frente a 27,45 s, con 2,91 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Born VZ a 160 km/h, el Boxster PDK a 261 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,30 segundos. La diferencia de 0,28 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche Boxster PDK is slightly faster than the Cupra Born VZ to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.