En 0–100 km/h gana Formentor (8,94 s vs 10,21 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Formentor | Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,94 s−1,27 s | 10,21 s |
| 400 m salida parada | 16,67 s−0,89 s | 17,56 s |
| 1.000 m salida parada | 30,05 s−1,94 s | 31,99 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 215 km/h+22 km/h | 193 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,73 kg/CVmejor relación | 10,55 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Formentor | Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,27 s | 2,42 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,67 s | 3,72 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 6,42 s | 7,20 s |
| 0–100 km/h | 8,94 s | 10,21 s |
| 0–120 km/h | 12,33 s | 14,68 s |
| 0–160 km/h | 22,37 s | 29,72 s |
| 0–200 km/h | 45,57 s | - |
| 400 m salida parada | 16,67 s | 17,56 s |
| 1.000 m salida parada | 30,05 s | 31,99 s |
| Vel. máx. | 215 km/h | 193 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 460 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed DSG |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 240 Nm | |
| Peso | 1 582 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el Formentor alcanza los 100 km/h en 8,94 s frente a 10,21 s del Kuga 2nd Gen EcoBoost 150. En este punto, el Formentor lleva 1,27 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el Formentor va a 113 km/h contra 105 km/h del Kuga 2nd Gen EcoBoost 150. La diferencia es de 0,49 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Formentor cruza la línea en 16,67 s frente a 17,56 s. La diferencia de 0,89 s representa unos 32 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Formentor sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 147 km/h. A 1.000 metros, el Formentor termina en 30,04 s frente a 31,98 s, con 1,94 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 215 km/h, el Formentor no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,73 kg/cv vs 10,55 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 17,26 segundos. La diferencia de 1,27 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Formentor (8,94 s vs 10,21 s).
Formentor pasa de 0 a 100 km/h en 8,94 segundos (simulación calibrada).
Formentor: 150 CV, relación 9,73 kg/CV. Kuga 2nd Gen EcoBoost 150: 150 CV, relación 10,55 kg/CV.
Formentor: 215 km/h. Kuga 2nd Gen EcoBoost 150: 193 km/h.