En 0–100 km/h gana Formentor (8,94 s vs 9,69 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Formentor | Kuga EcoBoost 150 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,94 s−0,75 s | 9,69 s |
| 400 m salida parada | 16,67 s−0,54 s | 17,21 s |
| 1.000 m salida parada | 30,05 s−1,25 s | 31,30 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 215 km/h+13 km/h | 202 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,73 kg/CVmejor relación | 10,71 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Formentor | Kuga EcoBoost 150 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,27 s | 2,30 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,67 s | 3,54 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 6,42 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 8,94 s | 9,69 s |
| 0–120 km/h | 12,33 s | 13,85 s |
| 0–160 km/h | 22,37 s | 26,92 s |
| 0–200 km/h | 45,57 s | 84,32 s |
| 400 m salida parada | 16,67 s | 17,21 s |
| 1.000 m salida parada | 30,05 s | 31,30 s |
| Vel. máx. | 215 km/h | 202 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 460 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed DSG |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 240 Nm | |
| Peso | 1 607 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el Formentor alcanza los 100 km/h en 8,94 s frente a 9,69 s del Kuga EcoBoost 150. En este punto, el Formentor lleva 0,75 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el Formentor va a 113 km/h contra 107 km/h del Kuga EcoBoost 150. La diferencia es de 0,26 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Formentor cruza la línea en 16,67 s frente a 17,21 s. La diferencia de 0,54 s representa unos 20 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Formentor sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el Formentor termina en 30,04 s frente a 31,29 s, con 1,25 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (215 vs 202 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 215 km/h, el Formentor no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,73 kg/cv vs 10,71 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,19 segundos. La diferencia de 0,75 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Formentor (8,94 s vs 9,69 s).
Formentor pasa de 0 a 100 km/h en 8,94 segundos (simulación calibrada).
Formentor: 150 CV, relación 9,73 kg/CV. Kuga EcoBoost 150: 150 CV, relación 10,71 kg/CV.
Formentor: 215 km/h. Kuga EcoBoost 150: 202 km/h.