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Cupra Formentor
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Formentor | Kuga EcoBoost 150 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,94 s | 9,69 s | 0,75 s · Formentor |
| 400 m stehender Start | 16,67 s | 17,21 s | 0,54 s · Formentor |
| 1.000 m stehender Start | 30,05 s | 31,30 s | 1,25 s · Formentor |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 215 km/h | 202 km/h | 13 km/h · Formentor |
| Leistungsgewicht | 9,73 kg/PS | 10,71 kg/PS | bestes Verhältnis · Formentor |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Formentor | Kuga EcoBoost 150 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,27 s · knapper Abstand | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 3,67 s | 3,54 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 6,42 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 8,94 s | 9,69 s |
| 0–120 km/h | 12,33 s | 13,85 s |
| 0–160 km/h | 22,37 s | 26,92 s |
| 0–200 km/h | 45,57 s | 84,32 s |
| 400 m stehender Start | 16,67 s | 17,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,05 s | 31,30 s |
| Vmax | 215 km/h | 202 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 460 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed DSG |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 240 Nm | |
| Gewicht | 1 607 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual |
Beim Start erreicht der Formentor 100 km/h in 8,94 s gegenüber 9,69 s für den Kuga EcoBoost 150. Zu diesem Zeitpunkt hat der Formentor 0,75 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Formentor mit 113 km/h gegen 107 km/h des Kuga EcoBoost 150. Der Abstand beträgt 0,26 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Formentor die Linie in 16,67 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 0,54 s entspricht etwa 20 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Formentor seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 157 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Formentor in 30,04 s gegenüber 31,29 s, mit 1,25 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (215 vs 202 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 215 km/h begrenzt, erreicht der Formentor in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,73 kg/PS vs 10,71 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,19 Sekunden. Der Unterschied von 0,75 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Formentor (8,94 s vs 9,69 s).
Formentor beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,94 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Formentor: 150 PS, Verhältnis 9,73 kg/PS. Kuga EcoBoost 150: 150 PS, Verhältnis 10,71 kg/PS.
Formentor: 215 km/h. Kuga EcoBoost 150: 202 km/h.