En 0–100 km/h gana Leon VZe (7,45 s vs 8,08 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Leon VZe | A 200 W177 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s−0,63 s | 8,08 s |
| 400 m salida parada | 15,42 s−0,64 s | 16,06 s |
| 1.000 m salida parada | 27,49 s−0,94 s | 28,43 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 225 km/h | 225 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,76 kg/CVmejor relación | 8,44 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Leon VZe | A 200 W177 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,58 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 3,88 s |
| 0–80 km/h | 5,63 s | 5,99 s |
| 0–100 km/h | 7,45 s | 8,08 s |
| 0–120 km/h | 9,63 s | 10,60 s |
| 0–160 km/h | 16,26 s | 18,03 s |
| 0–200 km/h | 29,27 s | 31,47 s |
| 400 m salida parada | 15,42 s | 16,06 s |
| 1.000 m salida parada | 27,49 s | 28,43 s |
| Vel. máx. | 225 km/h | 225 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 241 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed DSG |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 163 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 375 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7G-DCT dual-clutch |
En la salida, el Leon VZe alcanza los 100 km/h en 7,45 s frente a 8,08 s del A 200. El par instantáneo de 350 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Leon VZe lleva 0,63 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el Leon VZe va a 126 km/h contra 121 km/h del A 200. La diferencia es de 0,46 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Leon VZe cruza la línea en 15,41 s frente a 16,05 s. La diferencia de 0,64 s representa unos 27 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Leon VZe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 170 km/h. A 1.000 metros, el Leon VZe termina en 27,49 s frente a 28,42 s, con 0,94 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (225 vs 225 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Leon VZe y el A 200 están gobernados a 225 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,11 segundos. La diferencia de 0,63 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Leon VZe (7,45 s vs 8,08 s).
Leon VZe pasa de 0 a 100 km/h en 7,45 segundos (simulación calibrada).
Leon VZe: 241 CV, relación 6,76 kg/CV. A 200 W177: 163 CV, relación 8,44 kg/CV.
Leon VZe: 225 km/h. A 200 W177: 225 km/h.