Sur 0–100 km/h, Sandero Stepway Hybrid 140 gagne (9,36 s vs 11,09 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Sandero Stepway Hybrid 140 | i30 1.6 CRDi 115 PS | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,36 s−1,73 s | 11,09 s |
| 400 m salida parada | 16,98 s−1,07 s | 18,05 s |
| 1.000 m salida parada | 30,47 s−1,90 s | 32,37 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 170 km/h | 201 km/h−31 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,03 kg/CVmejor relación | 11,32 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Sandero Stepway Hybrid 140 | i30 1.6 CRDi 115 PS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,49 s | 2,53 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 4,17 s | 4,48 s |
| 0–80 km/h | 6,78 s | 8,01 s |
| 0–100 km/h | 9,36 s | 11,09 s |
| 0–120 km/h | 12,52 s | 15,35 s |
| 0–160 km/h | 22,86 s | 28,83 s |
| 0–200 km/h | — | 103,26 s |
| 400 m salida parada | 16,98 s | 18,05 s |
| 1.000 m salida parada | 30,47 s | 32,37 s |
| Vel. máx. | 170 km/h | 201 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 140 CV | E4 |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 264 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | E-Tech Multi-Mode dog-clutch 4-speed |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | Pending |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 313 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6MT / 7DCT |
En la salida, el Sandero Stepway Hybrid 140 alcanza los 100 km/h en 9,36 s frente a 11,09 s del i30 1.6 CRDi 115 PS. En este punto, el Sandero Stepway Hybrid 140 lleva 1,73 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.
A 200 metros, el Sandero Stepway Hybrid 140 va a 114 km/h contra 105 km/h del i30 1.6 CRDi 115 PS. La diferencia es de 0,63 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Sandero Stepway Hybrid 140 cruza la línea en 16,97 s frente a 18,05 s. La diferencia de 1,07 s representa unos 38 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Sandero Stepway Hybrid 140 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 147 km/h. A 1.000 metros, el Sandero Stepway Hybrid 140 termina en 30,46 s frente a 32,37 s, con 1,91 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (201 km/h), el i30 1.6 CRDi 115 PS nunca recupera su desventaja en la salida.
Limitado electrónicamente a 170 km/h, el Sandero Stepway Hybrid 140 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,03 kg/cv vs 11,32 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 17,83 segundos. La diferencia de 1,73 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Sandero Stepway Hybrid 140 passe de 0 à 100 km/h en 9,36 secondes (simulation calibrée).
Sandero Stepway Hybrid 140 : 140 CV, ratio 9,03 kg/CV. i30 1.6 CRDi 115 PS : 116 CV, ratio 11,32 kg/CV.
Sandero Stepway Hybrid 140 : 170 km/h. i30 1.6 CRDi 115 PS : 201 km/h.