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Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 vs Toyota Yaris Hybrid : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Dacia Sandero Stepway Hybrid 140400 m
Toyota Yaris HybridVMax
111
0 – 100 km/h
9.36s
0.08 s
Sandero
9.44s
400 m standing start
16.98s
0.15 s
Sandero
17.13s
Top speed
170
14 km/h
Yaris
184
Power140 ch
Power116 ch
Torque205 Nm
Torque185 Nm
Weight1 264 kg
Weight1 065 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · E-Te…
GearboxCVT · e-CVT
Faster
Dacia Sandero Stepway Hybrid 140
Dacia
Sandero Stepway Hybrid 140
2024
9,36 s
170 km/h
Power140 ch
Torque205 Nm
Weight1 264 kg
DrivetrainTraction (FWD)
VMax
Toyota Yaris Hybrid
Toyota
Yaris Hybrid
2021
9,44 s
184 km/h
Power116 ch
Torque185 Nm
Weight1 065 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Dacia Sandero Stepway Hybrid 140
2024 · HYBRID · 140 ch
Toyota Yaris Hybrid
2021 · HYBRID · 116 ch
0-30 km/h2,49 s
0-50 km/h4,17 s
0-80 km/h6,78 s
0-100 km/h9,36 s
0-120 km/h12,52 s
0-160 km/h22,86 s
0-200 km/h---
400 m DA16,98 s
1 000 m DA30,47 s
VMax170 km/h
0-30 km/h2,61 s
0-50 km/h4,37 s
0-80 km/h7,03 s
0-100 km/h9,44 s
0-120 km/h12,58 s
0-160 km/h24,68 s
0-200 km/h---
400 m DA17,13 s
1 000 m DA30,87 s
VMax184 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM93%
Sandero Stepway Hybrid 140
--
Yaris Hybrid
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 93%
400 m result
16.98s
Dacia Sandero Stepway
Gap
0.15s
Distance
400 m
Dist.
Sandero Stepway
Gap
Yaris Hybrid
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.78 s
88 km/h
~4 m
1 long.
7.95 s
88 km/h
200 m
11.33 s
114 km/h
~5 m
1 long.
11.49 s
114 km/h
400 m
16.97 s
141 km/h
~6 m
1½ long.
17.13 s
140 km/h
600 m
21.78 s
157 km/h
~10 m
2 long.
22.01 s
154 km/h
1,000 m
30.46 s
170 km/h
~19 m
4 long.
30.86 s
169 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Sandero Stepway Hybrid 140 vs Yaris Hybrid: crónica de un drag race a 184 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Sandero Stepway Hybrid 140 alcanza los 100 km/h en 9,36 s frente a 9,44 s del Yaris Hybrid. La diferencia de 0,08 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Sandero Stepway Hybrid 140 va a 114 km/h contra 114 km/h del Yaris Hybrid. La diferencia es de 0,16 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el Sandero Stepway Hybrid 140 cruza la línea en 16,97 s frente a 17,13 s. La diferencia de 0,15 s representa unos 6 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Sandero Stepway Hybrid 140 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 157 km/h contra 154 km/h. A 1.000 metros, el Sandero Stepway Hybrid 140 termina en 30,46 s frente a 30,86 s, con 0,40 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (170 vs 184 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 170 km/h, el Sandero Stepway Hybrid 140 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,03 kg/cv vs 9,18 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,77 segundos. La diferencia de 0,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Dacia Sandero Stepway Hybrid 140 is slightly faster than the Toyota Yaris Hybrid to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.