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DS DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 vs Bmw X1 sDrive18i F48 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Bmw X1 sDrive18i
112
0 – 100 km/h
9.00s
0.87 s
DS3
9.87s
400 m standing start
16.76s
0.57 s
DS3
17.33s
Top speed
214
9 km/h
DS3
205
Power156 ch
Power140 ch
Torque240 Nm
Torque220 Nm
Weight1 230 kg
Weight1 420 kg
DrivetrainDS3 Crossback PureTech 155 EAT8
DrivetrainX1 sDrive18i
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
DS
DS3 Crossback PureTech 155 EAT8
2020
9,00 s
214 km/h
Power156 ch
Torque240 Nm
Weight1 230 kg
DrivetrainDS3 Crossback PureTech 155 EAT8
Bmw X1 sDrive18i
BMW
X1 sDrive18i F48
2018
9,87 s
205 km/h
Power140 ch
Torque220 Nm
Weight1 420 kg
DrivetrainX1 sDrive18i
DS DS3 Crossback PureTech 155 EAT8
2020 · PETROL · 156 ch
Bmw X1 sDrive18i
2018 · PETROL · 140 ch
0-30 km/h2,63 s
0-50 km/h4,42 s
0-80 km/h6,95 s
0-100 km/h9,00 s
0-120 km/h11,79 s
0-160 km/h20,22 s
0-200 km/h41,14 s
400 m DA16,76 s
1 000 m DA29,60 s
VMax214 km/h
0-30 km/h2,50 s
0-50 km/h4,18 s
0-80 km/h7,18 s
0-100 km/h9,87 s
0-120 km/h13,49 s
0-160 km/h24,95 s
0-200 km/h61,17 s
400 m DA17,33 s
1 000 m DA31,09 s
VMax205 km/h
DQM94%
DS3 Crossback PureTech 155 EAT8
--
X1 sDrive18i
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 94%
400 m result
16.76s
DS DS3 Crossback
Gap
0.57s
Distance
400 m
Dist.
DS3 Crossback
Gap
Bmw X1
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.91 s
90 km/h
~1 m
7.87 s
86 km/h
200 m
11.35 s
118 km/h
~5 m
1 long.
11.53 s
110 km/h
400 m
16.76 s
147 km/h
~22 m
5 long.
17.33 s
137 km/h
600 m
21.37 s
164 km/h
~39 m
8½ long.
22.29 s
153 km/h
1,000 m
29.59 s
185 km/h
~71 m
15½ long.
31.09 s
173 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 vs Bmw X1 sDrive18i: crónica de un drag race a 214 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 alcanza los 100 km/h en 9,00 s frente a 9,87 s del Bmw X1 sDrive18i. La diferencia de 0,87 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 va a 118 km/h contra 110 km/h del Bmw X1 sDrive18i. La diferencia es de 0,18 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 cruza la línea en 16,76 s frente a 17,33 s. La diferencia de 0,57 s representa unos 22 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 164 km/h contra 153 km/h. A 1.000 metros, el DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 termina en 29,59 s frente a 31,09 s, con 1,50 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (214 vs 205 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 205 km/h, el Bmw X1 sDrive18i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,88 kg/cv vs 10,14 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,68 segundos. La diferencia de 0,87 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

DS DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 has a clear edge over the Bmw X1 sDrive18i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.