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DS4 PureTech 225 EAT8 vs MINI Cooper E FWD: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2021 vs 2024 · Metodología
DSGasolina

4 PureTech 225 EAT8

228 CV · 300 Nm · 1,480 kg · 2021

VS
MINIBEVMás rápido

Cooper E FWD

184 CV · 290 Nm · 1,395 kg · 2024

Resultado · 0–100 km/h

ADS4 PureTech 225 EAT8

7,76 s

Diferencia0,56 sa favor de Cooper E FWD
BMINI Cooper E FWD

7,20 s

Resumen · simulación Caralogy
Medida4 PureTech 225 EAT8Cooper E FWDDiferencia
0–100 km/h7,76 s7,20 s0,56 s · Cooper E FWD
400 m salida parada15,61 s15,37 s0,24 s · Cooper E FWD
1.000 m salida parada27,41 s28,93 s1,52 s · 4 PureTech 225 EAT8
Vel. máx. (limitada electrónicamente)245 km/h160 km/h85 km/h · 4 PureTech 225 EAT8
Relación peso/potencia6,49 kg/CV7,58 kg/CVmejor relación · 4 PureTech 225 EAT8

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

DSGasolina4 PureTech 225 EAT8
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
MINIBEVCooper E FWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
Etapa4 PureTech 225 EAT8Cooper E FWD
0–30 km/h2,26 s1,96 s
0–50 km/h3,79 s3,28 s
0–80 km/h5,98 s5,36 s
0–100 km/h7,76 s7,20 s
0–120 km/h9,81 s9,63 s
0–160 km/h15,84 s17,59 s
0–200 km/h26,53 s-
400 m salida parada15,61 s15,37 s
1.000 m salida parada27,41 s28,93 s
Vel. máx.245 km/h160 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

DS

4 PureTech 225 EAT8

6,49kg/CVrelación mejor en 1,09 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia228 CVPending
Par motor300 Nm
Peso1 480 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed automatic
MINI

Cooper E FWD

7,58kg/CVcompensa con −85 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia184 CVPending
Par motor290 Nm
Peso1 395 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cooper E FWD alcanza los 100 km/h en 7,20 s frente a 7,76 s del 4 PureTech 225 EAT8. El par instantáneo de 290 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Cooper E FWD lleva 0,56 s de ventaja y se sitúa unos 12 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cooper E FWD va a 124 km/h contra 126 km/h del 4 PureTech 225 EAT8. La diferencia es de 0,41 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Cooper E FWD cruza la línea en 15,37 s frente a 15,61 s. La diferencia de 0,24 s representa unos 10 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Cooper E FWD se queda en 160 km/h mientras el 4 PureTech 225 EAT8 sigue acelerando hacia 245 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,06 s.

Hacia los 570 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 4 PureTech 225 EAT8 compensa su desventaja en la salida gracias a 85 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el 4 PureTech 225 EAT8 termina en 27,41 s frente a 28,93 s. El delta de 1,52 s a favor del 4 PureTech 225 EAT8 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 160 km/h, el Cooper E FWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,15 segundos. La diferencia de 0,56 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

DS4 PureTech 225 EAT8

En esta página7,76 s

Ver DS DS4 de ocasión

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B

MINI Cooper E FWD

En esta página7,20 s

Ver MINI Cooper de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Cooper E FWD (7,20 s vs 7,76 s).

4 PureTech 225 EAT8 pasa de 0 a 100 km/h en 7,76 segundos (simulación calibrada).

4 PureTech 225 EAT8: 228 CV, relación 6,49 kg/CV. Cooper E FWD: 184 CV, relación 7,58 kg/CV.

4 PureTech 225 EAT8: 245 km/h. Cooper E FWD: 160 km/h.