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  • Datenblätter4 · Cooper

DS4 PureTech 225 EAT8 vs MINI Cooper E FWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2021 vs 2024 · Methodik
DSBenzin

4 PureTech 225 EAT8

228 PS · 300 Nm · 1,480 kg · 2021

VS
MINIBEVSchneller

Cooper E FWD

184 PS · 290 Nm · 1,395 kg · 2024

Ergebnis · 0–100 km/h

ADS4 PureTech 225 EAT8

7,76 s

Abstand0,56 szugunsten von Cooper E FWD
BMINI Cooper E FWD

7,20 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße4 PureTech 225 EAT8Cooper E FWDAbstand
0–100 km/h7,76 s7,20 s0,56 s · Cooper E FWD
400 m stehender Start15,61 s15,37 s0,24 s · Cooper E FWD
1.000 m stehender Start27,41 s28,93 s1,52 s · 4 PureTech 225 EAT8
Vmax (werkseitig begrenzt)245 km/h160 km/h85 km/h · 4 PureTech 225 EAT8
Leistungsgewicht6,49 kg/PS7,58 kg/PSbestes Verhältnis · 4 PureTech 225 EAT8

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

DSBenzin4 PureTech 225 EAT8
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
MINIBEVCooper E FWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe4 PureTech 225 EAT8Cooper E FWD
0–30 km/h2,26 s1,96 s
0–50 km/h3,79 s3,28 s
0–80 km/h5,98 s5,36 s
0–100 km/h7,76 s7,20 s
0–120 km/h9,81 s9,63 s
0–160 km/h15,84 s17,59 s
0–200 km/h26,53 s-
400 m stehender Start15,61 s15,37 s
1.000 m stehender Start27,41 s28,93 s
Vmax245 km/h160 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

DS

4 PureTech 225 EAT8

6,49kg/PSVerhältnis besser um 1,09 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung228 PSPending
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 480 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed automatic
MINI

Cooper E FWD

7,58kg/PSkompensiert durch −85 kg
MerkmalWertDetail
Leistung184 PSPending
Drehmoment290 Nm
Gewicht1 395 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cooper E FWD 100 km/h in 7,20 s gegenüber 7,76 s für den 4 PureTech 225 EAT8. Das sofort verfügbare Drehmoment von 290 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cooper E FWD 0,56 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cooper E FWD mit 124 km/h gegen 126 km/h des 4 PureTech 225 EAT8. Der Abstand beträgt 0,41 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cooper E FWD die Linie in 15,37 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 0,24 s entspricht etwa 10 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Cooper E FWD erreicht das Limit bei 160 km/h, während der 4 PureTech 225 EAT8 weiter beschleunigt auf 245 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,06 s geschrumpft.

Bei etwa 570 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 4 PureTech 225 EAT8 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 85 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der 4 PureTech 225 EAT8 die Strecke in 27,41 s gegenüber 28,93 s. Der Delta von 1,52 s zugunsten des 4 PureTech 225 EAT8 zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 160 km/h begrenzt, erreicht der Cooper E FWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,15 Sekunden. Der Unterschied von 0,56 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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DS4 PureTech 225 EAT8

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B

MINI Cooper E FWD

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Cooper E FWD (7,20 s vs 7,76 s).

4 PureTech 225 EAT8 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,76 Sekunden (kalibrierte Simulation).

4 PureTech 225 EAT8: 228 PS, Verhältnis 6,49 kg/PS. Cooper E FWD: 184 PS, Verhältnis 7,58 kg/PS.

4 PureTech 225 EAT8: 245 km/h. Cooper E FWD: 160 km/h.