DS DS9 E-Tense 250 or BYD Atto 3 Extended Range: which has more power?

DS DS9 E-Tense 250 produces 253 hp and 520 Nm torque vs 310 Nm, versus 204 hp for BYD Atto 3 Extended Range. DS DS9 E-Tense 250 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the DS DS9 E-Tense 250 or the BYD Atto 3 Extended Range?

BYD Atto 3 Extended Range is faster with a 0-100 km/h in 7.3s vs 8.2s for DS DS9 E-Tense 250, a gap of 0.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the DS DS9 E-Tense 250 or the BYD Atto 3 Extended Range?

BYD Atto 3 Extended Range has a clear edge over the DS DS9 E-Tense 250 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

DS DS9 E-Tense 250 or BYD Atto 3 Extended Range: which has more power?

DS DS9 E-Tense 250 has about 25% more power than the BYD Atto 3 Extended Range. On torque, DS DS9 E-Tense 250 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel DS DS9 E-Tense 250 vs BYD Atto 3 Extended Range - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

DS DS9 E-Tense 250 vs BYD Atto 3 Extended Range: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

DSPHEV

DS9 E-Tense 250

253 CV · 520 Nm · 1,900 kg · 2021

BYDBEVMás rápido

Atto 3 Extended Range

204 CV · 310 Nm · 1,750 kg · 2022

	DS9 E-Tense 250	Atto 3 Extended Range
0–100 km/h	8,36 s	7,41 s+0,95 s
400 m salida parada	16,22 s	15,57 s+0,65 s
1.000 m salida parada	28,57 s−0,63 s	29,20 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	235 km/h+75 km/h	160 km/h
Relación peso/potencia	7,51 kg/CVmejor relación	8,58 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

DSPHEVDS9 E-Tense 250

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

BYDBEVAtto 3 Extended Range

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	DS9 E-Tense 250	Atto 3 Extended Range
0–30 km/h	2,40 s	1,96 s
0–50 km/h	4,01 s	3,27 s
0–80 km/h	6,47 s	5,43 s
0–100 km/h	8,36 s	7,41 s
0–120 km/h	10,88 s	10,03 s
0–160 km/h	18,12 s	19,03 s
0–200 km/h	31,70 s	-
400 m salida parada	16,22 s	15,57 s
1.000 m salida parada	28,57 s	29,20 s
Vel. máx.	235 km/h	160 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

DS9 E-Tense 250

7,51kg/CVrelación mejor en 1,07 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	253 CV	Pending
Par motor	520 Nm
Peso	1 900 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	-
Cambio	8-speed automatic

BYD

Atto 3 Extended Range

8,58kg/CVcompensa con −150 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	204 CV	Pending
Par motor	310 Nm
Peso	1 750 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	-
Cambio	single-speed reduction

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Atto 3 Extended Range alcanza los 100 km/h en 7,41 s frente a 8,36 s del DS9 E-Tense 250. En este punto, el Atto 3 Extended Range lleva 0,95 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Atto 3 Extended Range va a 121 km/h contra 121 km/h del DS9 E-Tense 250. La diferencia es de 0,72 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Atto 3 Extended Range cruza la línea en 15,57 s frente a 16,22 s. La diferencia de 0,65 s representa unos 27 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Atto 3 Extended Range se queda en 160 km/h mientras el DS9 E-Tense 250 sigue acelerando hacia 235 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,49 s.

Hacia los 819 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el DS9 E-Tense 250 compensa su desventaja en la salida gracias a 75 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el DS9 E-Tense 250 termina en 28,57 s frente a 29,19 s. El delta de 0,63 s a favor del DS9 E-Tense 250 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 160 km/h, el Atto 3 Extended Range no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,51 kg/cv vs 8,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,32 segundos. La diferencia de 0,95 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.