Sur 0–100 km/h, 2019 911 GT3 RS 992 gagne (3,08 s vs 3,15 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 812 GTS | 2019 911 GT3 RS 992 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,15 s | 3,08 s+0,07 s |
| 400 m salida parada | 10,66 s−0,11 s | 10,77 s |
| 1.000 m salida parada | 19,25 s−0,35 s | 19,60 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 327 km/h+18 km/h | 309 km/h |
| Relación peso/potencia | 2,04 kg/CVmejor relación | 2,71 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 812 GTS | 2019 911 GT3 RS 992 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,92 s | 0,88 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 1,46 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,47 s | 2,38 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 3,15 s | 3,08 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 3,91 s | 3,95 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 5,94 s | 6,19 s |
| 0–200 km/h | 8,89 s | 9,39 s |
| 400 m salida parada | 10,66 s | 10,77 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 19,25 s | 19,60 s |
| Vel. máx. | 327 km/h | 309 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 799 CV | |
| Par motor | 718 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 527 CV | |
| Par motor | 469 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el 2019 911 GT3 RS alcanza los 100 km/h en 3,08 s frente a 3,15 s del 812 GTS. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 812 GTS va a 178 km/h contra 173 km/h del 2019 911 GT3 RS. La diferencia es de 0,02 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 812 GTS cruza la línea en 10,66 s frente a 10,77 s. La diferencia de 0,11 s representa unos 7 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 812 GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 245 km/h contra 238 km/h. A 1.000 metros, el 812 GTS termina en 19,24 s frente a 19,59 s, con 0,35 s de ventaja.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,04 kg/cv vs 2,71 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,46 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 2019 911 GT3 RS 992 gagne (3,08 s vs 3,15 s).
812 GTS passe de 0 à 100 km/h en 3,15 secondes (simulation calibrée).
812 GTS : 799 CV, ratio 2,04 kg/CV. 2019 911 GT3 RS 992 : 527 CV, ratio 2,71 kg/CV.
812 GTS : 327 km/h. 2019 911 GT3 RS 992 : 309 km/h.