Sullo 0–100 km/h, 812 GTS e 2019 911 GT3 RS 992 sono appaiate (3,08 s vs 3,15 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 812 GTS | 2019 911 GT3 RS 992 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,15 s | 3,08 s+0,07 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,66 s−0,11 s | 10,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,25 s−0,35 s | 19,60 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 327 km/h+18 km/h | 309 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 2,04 kg/CVmiglior rapporto | 2,71 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 812 GTS | 2019 911 GT3 RS 992 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,92 s | 0,88 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 1,46 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 2,47 s | 2,38 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 3,15 s | 3,08 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 3,91 s | 3,95 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 5,94 s | 6,19 s |
| 0–200 km/h | 8,89 s | 9,39 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,66 s | 10,77 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,25 s | 19,60 s |
| Vel. max | 327 km/h | 309 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 799 CV | Pending |
| Coppia | 718 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 527 CV | Pending |
| Coppia | 469 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la 2019 911 GT3 RS raggiunge i 100 km/h in 3,08 s contro 3,15 s della 812 GTS. Il distacco di 0,07 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 812 GTS viaggia a 178 km/h contro 173 km/h della 2019 911 GT3 RS. Il distacco è di 0,02 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 812 GTS taglia il traguardo in 10,66 s contro 10,77 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la 812 GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 245 km/h contro 238 km/h. A 1.000 metri, la 812 GTS chiude in 19,24 s contro 19,59 s, con 0,35 s di vantaggio.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,04 kg/cv vs 2,71 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,46 secondi. La differenza di 0,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h, 812 GTS e 2019 911 GT3 RS 992 sono appaiate (3,08 s vs 3,15 s, differenza non significativa).
812 GTS passa da 0 a 100 km/h in 3,15 secondi (simulazione calibrata).
812 GTS: 799 CV, rapporto 2,04 kg/CV. 2019 911 GT3 RS 992: 527 CV, rapporto 2,71 kg/CV.
812 GTS: 327 km/h. 2019 911 GT3 RS 992: 309 km/h.