Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT vs Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) : which one is faster?

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 500 1.0 Hybrid 70 DDCT alcanza los 100 km/h en 14,33 s frente a 14,93 s del i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT). A pesar del tiempo más rápido, el i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) se sitúa 3 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) va a 95 km/h contra 97 km/h del 500 1.0 Hybrid 70 DDCT. La diferencia es de 0,12 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 500 1.0 Hybrid 70 DDCT cruza la línea en 20,21 s frente a 20,24 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 1 m de pista

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 500 1.0 Hybrid 70 DDCT sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 134 km/h contra 131 km/h. A 1.000 metros, el 500 1.0 Hybrid 70 DDCT termina en 35,89 s frente a 36,37 s, con 0,48 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (15,29 kg/cv vs 13,75 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 25,41 segundos. La diferencia de 0,60 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.