Fiat 600e 156 vs Bmw 218i Convertible : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%The 600e 156 reaches 100 km/h first (8.92 s vs 9.16 s), but the Bmw 218i is ahead at every metre of the race. Explanation: the Bmw 218i accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Fiat 600e 156 is faster at 0-100 km/h, but the Bmw 218i Convertible compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Bmw 218i Convertible leads by 0.06 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
600e 156 vs Bmw 218i Convertible: crónica de un drag race a 207 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el 600e 156 alcanza los 100 km/h en 8,92 s frente a 9,16 s del Bmw 218i Convertible. El par instantáneo de 260 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 218i Convertible se sitúa 8 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 218i Convertible va a 111 km/h contra 115 km/h del 600e 156. La diferencia es de 0,22 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 218i Convertible cruza la línea en 16,67 s frente a 16,73 s. La diferencia de 0,06 s representa unos 2 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw 218i Convertible sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 155 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 218i Convertible termina en 30,26 s frente a 31,23 s, con 0,96 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 600e 156 a 150 km/h, el Bmw 218i Convertible a 207 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,87 segundos. La diferencia de 0,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Fiat 600e 156 is slightly faster than the Bmw 218i Convertible to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.