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Ford Focus ST 280
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Focus ST 280 | 230i F22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s | 5,51 s | 0,17 s · 230i F22 |
| 400 m salida parada | 13,80 s | 13,88 s | 0,08 s · Focus ST 280 |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s | 25,28 s | 0,64 s · Focus ST 280 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 264 km/h | 250 km/h | 14 km/h · Focus ST 280 |
| Relación peso/potencia | 5,11 kg/CV | 5,67 kg/CV | mejor relación · Focus ST 280 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Focus ST 280 | 230i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 2,29 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 3,99 s |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 5,51 s |
| 0–120 km/h | 7,28 s | 7,53 s |
| 0–160 km/h | 11,78 s | 13,14 s |
| 0–200 km/h | 19,05 s | 22,07 s |
| 400 m salida parada | 13,80 s · diferencia ajustada | 13,88 s |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s | 25,28 s |
| Vel. máx. limitada | 264 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 280 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 431 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el 230i alcanza los 100 km/h en 5,51 s frente a 5,68 s del Focus ST 280. En este punto, el 230i lleva 0,17 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
A 200 metros, el 230i va a 133 km/h contra 139 km/h del Focus ST 280. La diferencia es de 0,18 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Focus ST 280 cruza la línea en 13,79 s frente a 13,87 s. La diferencia de 0,08 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Focus ST 280 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 194 km/h contra 184 km/h. A 1.000 metros, el Focus ST 280 termina en 24,63 s frente a 25,28 s, con 0,64 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (264 vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 230i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,11 kg/cv vs 5,67 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,62 segundos. La diferencia de 0,17 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana 230i F22 (5,51 s vs 5,68 s).
Focus ST 280 pasa de 0 a 100 km/h en 5,68 segundos (simulación calibrada).
Focus ST 280: 280 CV, relación 5,11 kg/CV. 230i F22: 252 CV, relación 5,67 kg/CV.
Focus ST 280: 264 km/h. 230i F22: 250 km/h.