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Ford Focus ST 280
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Focus ST 280 | Clio 4 RS Trophy 220 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s | 6,65 s | 0,97 s · Focus ST 280 |
| 400 m salida parada | 13,80 s | 14,76 s | 0,96 s · Focus ST 280 |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s | 26,71 s | 2,07 s · Focus ST 280 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 264 km/h | 231 km/h | 33 km/h · Focus ST 280 |
| Relación peso/potencia | 5,11 kg/CV | 5,64 kg/CV | mejor relación · Focus ST 280 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Focus ST 280 | Clio 4 RS Trophy 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s · diferencia ajustada | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s · diferencia ajustada | 2,89 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 4,74 s |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 6,65 s |
| 0–120 km/h | 7,28 s | 8,67 s |
| 0–160 km/h | 11,78 s | 15,01 s |
| 0–200 km/h | 19,05 s | 27,89 s |
| 400 m salida parada | 13,80 s | 14,76 s |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s | 26,71 s |
| Vel. máx. | 264 km/h | 231 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 280 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 431 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 220 CV | I4 |
| Par motor | 260 Nm | |
| Peso | 1 240 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | EDC 6-speed (dual clutch) |
En la salida, el Focus ST 280 alcanza los 100 km/h en 5,68 s frente a 6,65 s del Clio 4 RS Trophy 220. En este punto, el Focus ST 280 lleva 0,97 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el Focus ST 280 va a 139 km/h contra 127 km/h del Clio 4 RS Trophy 220. La diferencia es de 0,51 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Focus ST 280 cruza la línea en 13,79 s frente a 14,76 s. La diferencia de 0,97 s representa unos 42 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Focus ST 280 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 194 km/h contra 176 km/h. A 1.000 metros, el Focus ST 280 termina en 24,63 s frente a 26,71 s, con 2,07 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 233 km/h, el Clio 4 RS Trophy 220 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,11 kg/cv vs 5,64 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,16 segundos. La diferencia de 0,97 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana Focus ST 280 (5,68 s vs 6,65 s).
Focus ST 280 pasa de 0 a 100 km/h en 5,68 segundos (simulación calibrada).
Focus ST 280: 280 CV, relación 5,11 kg/CV. Clio 4 RS Trophy 220: 220 CV, relación 5,64 kg/CV.
Focus ST 280: 264 km/h. Clio 4 RS Trophy 220: 231 km/h.