Sur 0–100 km/h, Focus ST 280 gagne (5,68 s vs 6,65 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Focus ST 280 | Clio 4 RS Trophy 220 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s−0,97 s | 6,65 s |
| 400 m stehender Start | 13,80 s−0,96 s | 14,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,64 s−2,07 s | 26,71 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 264 km/h+33 km/h | 231 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,11 kg/PSbestes Verhältnis | 5,64 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Focus ST 280 | Clio 4 RS Trophy 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 1,73 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 2,89 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 4,74 s |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 6,65 s |
| 0–120 km/h | 7,28 s | 8,67 s |
| 0–160 km/h | 11,78 s | 15,01 s |
| 0–200 km/h | 19,05 s | 27,89 s |
| 400 m stehender Start | 13,80 s | 14,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,64 s | 26,71 s |
| Vmax | 264 km/h | 231 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | Pending |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 431 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 220 PS | I4 |
| Drehmoment | 260 Nm | |
| Gewicht | 1 240 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | EDC 6-speed (dual clutch) |
Beim Start erreicht der Focus ST 280 100 km/h in 5,68 s gegenüber 6,65 s für den Clio 4 RS Trophy 220. Zu diesem Zeitpunkt hat der Focus ST 280 0,97 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Focus ST 280 mit 139 km/h gegen 127 km/h des Clio 4 RS Trophy 220. Der Abstand beträgt 0,51 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Focus ST 280 die Linie in 13,79 s gegenüber 14,76 s. Der Abstand von 0,97 s entspricht etwa 42 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Focus ST 280 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 194 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Focus ST 280 in 24,63 s gegenüber 26,71 s, mit 2,07 s Vorsprung.
Elektronisch auf 233 km/h begrenzt, erreicht der Clio 4 RS Trophy 220 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,11 kg/PS vs 5,64 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,16 Sekunden. Der Unterschied von 0,97 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Focus ST 280 gagne (5,68 s vs 6,65 s).
Focus ST 280 passe de 0 à 100 km/h en 5,68 secondes (simulation calibrée).
Focus ST 280 : 280 PS, ratio 5,11 kg/PS. Clio 4 RS Trophy 220 : 220 PS, ratio 5,64 kg/PS.
Focus ST 280 : 264 km/h. Clio 4 RS Trophy 220 : 231 km/h.