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Ford Focus ST 280
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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| Medida | Focus ST 280 | Megane E-Tech Electric 217 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s | 7,54 s | 1,86 s · Focus ST 280 |
| 400 m salida parada | 13,80 s | 15,62 s | 1,82 s · Focus ST 280 |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s | 29,17 s | 4,53 s · Focus ST 280 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 264 km/h | 160 km/h | 104 km/h · Focus ST 280 |
| Relación peso/potencia | 5,11 kg/CV | 7,80 kg/CV | mejor relación · Focus ST 280 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Focus ST 280 | Megane E-Tech Electric 217 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 2,13 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 3,56 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 5,75 s |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 7,54 s |
| 0–120 km/h | 7,28 s | 9,87 s |
| 0–160 km/h | 11,78 s | 17,64 s |
| 0–200 km/h | 19,05 s | - |
| 400 m salida parada | 13,80 s | 15,62 s |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s | 29,17 s |
| Vel. máx. | 264 km/h | 160 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 280 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 431 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 218 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 700 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Focus ST 280 alcanza los 100 km/h en 5,68 s frente a 7,54 s del Megane E-Tech Electric 217. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 280 cv compensa. En este punto, el Focus ST 280 lleva 1,86 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
A 200 metros, el Focus ST 280 va a 139 km/h contra 124 km/h del Megane E-Tech Electric 217. La diferencia es de 1,21 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Focus ST 280 cruza la línea en 13,79 s frente a 15,61 s. La diferencia de 1,82 s representa unos 75 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Focus ST 280 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 194 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Focus ST 280 termina en 24,63 s frente a 29,16 s, con 4,53 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 160 km/h, el Megane E-Tech Electric 217 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,36 segundos. La diferencia de 1,86 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Focus ST 280 (5,68 s vs 7,54 s).
Focus ST 280 pasa de 0 a 100 km/h en 5,68 segundos (simulación calibrada).
Focus ST 280: 280 CV, relación 5,11 kg/CV. Megane E-Tech Electric 217: 218 CV, relación 7,80 kg/CV.
Focus ST 280: 264 km/h. Megane E-Tech Electric 217: 160 km/h.