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Ford Mustang GT 449 vs Bmw X6 M50d F16 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
102
0 – 100 km/h
4.59s
0.71 s
Mustang
5.29s
400 m standing start
12.48s
1.15 s
Mustang
13.63s
Top speed
250
0 km/h
250
Power455 ch
Power381 ch
Torque542 Nm
Torque740 Nm
Weight1 764 kg
Weight2 185 kg
DrivetrainMustang GT 449
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Ford
Mustang GT 449
2024
4,58 s
250 km/h
Power455 ch
Torque542 Nm
Weight1 764 kg
DrivetrainMustang GT 449
BMW
X6 M50d F16
2018
5,29 s
250 km/h
Power381 ch
Torque740 Nm
Weight2 185 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford Mustang GT 449
2024 · PETROL · 455 ch
Bmw X6 M50d
2018 · DIESEL · 381 ch
0-30 km/h1,39 s
0-50 km/h2,29 s
0-80 km/h3,61 s
0-100 km/h4,58 s
0-120 km/h5,75 s
0-160 km/h8,94 s
0-200 km/h13,47 s
400 m DA12,48 s
1 000 m DA22,20 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,40 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h3,83 s
0-100 km/h5,29 s
0-120 km/h7,14 s
0-160 km/h12,41 s
0-200 km/h21,42 s
400 m DA13,63 s
1 000 m DA24,91 s
VMax250 km/h
DQM98%
Mustang GT 449
--
X6 M50d
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 98%
400 m result
12.48s
Ford Mustang GT
Gap
1.15s
Distance
400 m
Dist.
Mustang GT
Gap
Bmw X6
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.75 s
120 km/h
~6 m
1½ long.
5.95 s
108 km/h
200 m
8.36 s
154 km/h
~20 m
4½ long.
8.89 s
135 km/h
400 m
12.48 s
193 km/h
~52 m
11½ long.
13.62 s
167 km/h
600 m
15.99 s
216 km/h
~86 m
18½ long.
17.68 s
187 km/h
1,000 m
22.20 s
245 km/h
~156 m
34 long.
24.91 s
210 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Mustang GT 449 vs Bmw X6 M50d: crónica de un drag race a 250 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Mustang GT 449 alcanza los 100 km/h en 4,59 s frente a 5,29 s del Bmw X6 M50d. En este punto, el Mustang GT 449 lleva 0,71 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Mustang GT 449 va a 154 km/h contra 135 km/h del Bmw X6 M50d. La diferencia es de 0,54 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Mustang GT 449 cruza la línea en 12,48 s frente a 13,62 s. La diferencia de 1,14 s representa unos 52 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Mustang GT 449 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 187 km/h. A 1.000 metros, el Mustang GT 449 termina en 22,20 s frente a 24,91 s, con 2,71 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 vs 250 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Mustang GT 449 y el Bmw X6 M50d están gobernados a 250 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,88 kg/cv vs 5,73 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,26 segundos. La diferencia de 0,71 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Ford Mustang GT 449 has a clear edge over the Bmw X6 M50d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.