Mustang GT 449
455 CV, 4,6 s en el 0-100 : entre los 14 berlinas 2022–2026, el Mustang GT 449 se sitúa 12.º de 14 en 0–100 km/h, 12.º de 14 en Vel. máx., 9.º de 14 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
455CV
542 Nm
0 → 100 km/h
4,6s
VMax 250 km/h
Cons.
12,0L
/100 km
Depósito
61L
Sur cette page
Ficha técnica
Especificaciones completas Ford Mustang GT 449
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Potencia | 455 CV |
| Couple | 542 Nm |
| Cambio | Manual 6 rapports Manual |
| Transmisión | Mustang GT 449 |
Consumo
| Cons. WLTP | 12,0 L/100km |
| Depósito | 61 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,6 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Anchura | 1916 mm |
| Altura | 1381 mm |
| Peso en vacío | 1764 kg |
| Cx | 0.38 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 14 berlinas, el Mustang GT 449 se posiciona (en el último tercio) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Aceleración: 4,6 s en el 0-100 (12.º de 14 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Mustang GT 449 se posiciona 12.º de 14 en 0–100 km/h, a 1,1 s de la referencia Bmw M4 Competition with M xDrive (3,5 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (12.º de 14 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 307 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Mustang GT 449 frente a los berlinas
Comparación sobre 14 berlinas comercializados entre 2022–2026.
0–100 km/h
12ede 14
Vel. máx.
12ede 14
Potencia por tonelada
9ede 14
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
M4 Competition Coupe
450 CV · 0-100 4,2 s
M4 Competition Convertible
450 CV · 0-100 4,5 s
IS 500 F Sport RWD
479 CV · 0-100 4,5 s
M4 Convertible
431 CV · 0-100 4,6 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el Mustang GT 449
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Preguntas frecuentes
Ford Mustang GT 449: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 14 berlinas 2022–2026, el Mustang GT 449 se sitúa 12.º de 14 en 0–100 km/h (4,6 s, por detrás del Bmw M4 Competition with M xDrive), 12.º de 14 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 9.º de 14 en Potencia por tonelada (258 CV/t, por detrás del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw M4 Competition with M xDrive lidera en 0–100 km/h (3,5 s vs 4,6 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Mustang GT 449 vs Bmw M4 Competition with M xDrive para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.