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Ford Mustang GT 449 vs Porsche Cayenne S 958.2 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
94
0 – 100 km/h
4.59s
0.54 s
Mustang
5.13s
400 m standing start
12.48s
0.97 s
Mustang
13.45s
Top speed
250
1 km/h
Cayenne
251
Power455 ch
Power420 ch
Torque542 Nm
Torque550 Nm
Weight1 764 kg
Weight2 085 kg
DrivetrainMustang GT 449
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxAutomatique
Faster
Ford
Mustang GT 449
2024
4,58 s
250 km/h
Power455 ch
Torque542 Nm
Weight1 764 kg
DrivetrainMustang GT 449
VMax
Porsche
Cayenne S 958.2
2015
5,13 s
251 km/h
Power420 ch
Torque550 Nm
Weight2 085 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford Mustang GT 449
2024 · PETROL · 455 ch
Porsche Cayenne S
2015 · PETROL · 420 ch
0-30 km/h1,39 s
0-50 km/h2,29 s
0-80 km/h3,61 s
0-100 km/h4,58 s
0-120 km/h5,75 s
0-160 km/h8,94 s
0-200 km/h13,47 s
400 m DA12,48 s
1 000 m DA22,20 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,26 s
0-50 km/h2,11 s
0-80 km/h3,81 s
0-100 km/h5,13 s
0-120 km/h7,09 s
0-160 km/h11,79 s
0-200 km/h19,60 s
400 m DA13,45 s
1 000 m DA24,50 s
VMax251 km/h
DQM98%
Mustang GT 449
--
Cayenne S
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 98%
400 m result
12.48s
Ford Mustang GT
Gap
0.97s
Distance
400 m
Dist.
Mustang GT
Gap
Cayenne S
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.75 s
120 km/h
~3 m
½ long.
5.85 s
108 km/h
200 m
8.36 s
154 km/h
~16 m
3½ long.
8.79 s
137 km/h
400 m
12.48 s
193 km/h
~45 m
10 long.
13.45 s
169 km/h
600 m
15.99 s
216 km/h
~75 m
16½ long.
17.43 s
191 km/h
1,000 m
22.20 s
245 km/h
~135 m
29½ long.
24.50 s
214 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Mustang GT 449 vs Cayenne S: crónica de un drag race a 251 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Mustang GT 449 alcanza los 100 km/h en 4,59 s frente a 5,13 s del Cayenne S. La diferencia de 0,54 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Mustang GT 449 va a 154 km/h contra 137 km/h del Cayenne S. La diferencia es de 0,44 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Mustang GT 449 cruza la línea en 12,48 s frente a 13,45 s. La diferencia de 0,97 s representa unos 45 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Mustang GT 449 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el Mustang GT 449 termina en 22,20 s frente a 24,50 s, con 2,30 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 vs 251 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Mustang GT 449 a 250 km/h, el Cayenne S a 257 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,88 kg/cv vs 4,96 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,11 segundos. La diferencia de 0,54 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Ford Mustang GT 449 has a clear edge over the Porsche Cayenne S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.