Ford Mustang GT 449 vs Porsche Cayenne S E-Hybrid 958.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Mustang GT 449 vs Cayenne S E-Hybrid: crónica de un drag race a 250 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Mustang GT 449 alcanza los 100 km/h en 4,59 s frente a 5,57 s del Cayenne S E-Hybrid. La diferencia de 0,99 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Mustang GT 449 va a 154 km/h contra 131 km/h del Cayenne S E-Hybrid. La diferencia es de 0,57 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Mustang GT 449 cruza la línea en 12,48 s frente a 13,82 s. La diferencia de 1,34 s representa unos 59 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Mustang GT 449 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el Mustang GT 449 termina en 22,20 s frente a 25,54 s, con 3,34 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 vs 237 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Mustang GT 449 a 250 km/h, el Cayenne S E-Hybrid a 243 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,88 kg/cv vs 5,57 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,76 segundos. La diferencia de 0,99 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ford Mustang GT 449 has a clear edge over the Porsche Cayenne S E-Hybrid to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.