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Ford Mustang GT 449 vs Porsche Macan Turbo 95B.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Porsche Macan TurboVMax
85
0 – 100 km/h
4.59s
0.07 s
Mustang
4.65s
400 m standing start
12.48s
0.46 s
Mustang
12.94s
Top speed
250
14 km/h
Macan
264
Power455 ch
Power400 ch
Torque542 Nm
Torque550 Nm
Weight1 764 kg
Weight1 925 kg
DrivetrainMustang GT 449
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxRobotisée · PDK 7 …
Faster
Ford
Mustang GT 449
2024
4,58 s
250 km/h
Power455 ch
Torque542 Nm
Weight1 764 kg
DrivetrainMustang GT 449
VMax
Porsche Macan Turbo
Porsche
Macan Turbo 95B.1
2017
4,65 s
264 km/h
Power400 ch
Torque550 Nm
Weight1 925 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford Mustang GT 449
2024 · PETROL · 455 ch
Porsche Macan Turbo
2017 · PETROL · 400 ch
0-30 km/h1,39 s
0-50 km/h2,29 s
0-80 km/h3,61 s
0-100 km/h4,58 s
0-120 km/h5,75 s
0-160 km/h8,94 s
0-200 km/h13,47 s
400 m DA12,48 s
1 000 m DA22,20 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,21 s
0-50 km/h2,02 s
0-80 km/h3,46 s
0-100 km/h4,65 s
0-120 km/h6,29 s
0-160 km/h10,49 s
0-200 km/h17,41 s
400 m DA12,94 s
1 000 m DA23,62 s
VMax264 km/h
DQM98%
Mustang GT 449
--
Macan Turbo
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 98%
400 m result
12.48s
Ford Mustang GT
Gap
0.46s
Distance
400 m
Dist.
Mustang GT
Gap
Macan Turbo
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.75 s
120 km/h
~4 m
1 long.
5.64 s
113 km/h
200 m
8.36 s
154 km/h
~4 m
1 long.
8.45 s
143 km/h
400 m
12.48 s
193 km/h
~22 m
5 long.
12.93 s
176 km/h
600 m
15.99 s
216 km/h
~43 m
9½ long.
16.79 s
197 km/h
1,000 m
22.20 s
245 km/h
~87 m
19 long.
23.62 s
222 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Mustang GT 449 vs Macan Turbo: crónica de un drag race a 264 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Mustang GT 449 alcanza los 100 km/h en 4,59 s frente a 4,65 s del Macan Turbo. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Mustang GT 449 va a 154 km/h contra 143 km/h del Macan Turbo. La diferencia es de 0,10 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Mustang GT 449 cruza la línea en 12,48 s frente a 12,93 s. La diferencia de 0,45 s representa unos 22 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Mustang GT 449 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el Mustang GT 449 termina en 22,20 s frente a 23,62 s, con 1,42 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 vs 264 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Mustang GT 449 a 250 km/h, el Macan Turbo a 264 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,88 kg/cv vs 4,81 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,21 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Ford Mustang GT 449 is slightly faster than the Porsche Macan Turbo to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.