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Ford Mustang GT S550 450 vs Porsche Panamera 4: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2018 vs 2018 · Metodología
FordGasolinaMás rápido

Mustang GT S550 450

455 CV · 529 Nm · 1,738 kg · 2018

VS
PorscheGasolina

Panamera 4

330 CV · 449 Nm · 2,008 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

AFord Mustang GT S550 450

4,53 s

Diferencia0,92 sa favor de Mustang GT S550 450
BPorsche Panamera 4

5,45 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaMustang GT S550 450Panamera 4Diferencia
0–100 km/h4,53 s5,45 s0,92 s · Mustang GT S550 450
400 m salida parada12,46 s13,78 s1,32 s · Mustang GT S550 450
1.000 m salida parada22,31 s25,22 s2,91 s · Mustang GT S550 450
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h257 km/h7 km/h · Panamera 4
Relación peso/potencia3,82 kg/CV6,08 kg/CVmejor relación · Mustang GT S550 450

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

FordGasolinaMustang GT S550 450
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorscheGasolinaPanamera 4
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaMustang GT S550 450Panamera 4
0–30 km/h1,35 s1,27 s · diferencia ajustada
0–50 km/h2,25 s2,16 s · diferencia ajustada
0–80 km/h3,54 s3,90 s
0–100 km/h4,53 s5,45 s
0–120 km/h5,70 s7,52 s
0–160 km/h8,93 s13,02 s
0–200 km/h13,86 s22,27 s
400 m salida parada12,46 s13,78 s
1.000 m salida parada22,31 s25,22 s
Vel. máx. limitada250 km/h257 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Ford

Mustang GT S550 450

3,82kg/CVrelación mejor en 2,27 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia455 CVPending
Par motor529 Nm
Peso1 738 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio10-speed torque-converter automatic
Porsche

Panamera 4

6,08kg/CVcompensa con −270 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia330 CVV6
Par motor449 Nm
Peso2 008 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Mustang GT S550 450 alcanza los 100 km/h en 4,53 s frente a 5,45 s del Panamera 4. En este punto, el Mustang GT S550 450 lleva 0,92 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Mustang GT S550 450 va a 154 km/h contra 132 km/h del Panamera 4. La diferencia es de 0,64 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Mustang GT S550 450 cruza la línea en 12,46 s frente a 13,78 s. La diferencia de 1,32 s representa unos 59 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Mustang GT S550 450 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 213 km/h contra 184 km/h. A 1.000 metros, el Mustang GT S550 450 termina en 22,31 s frente a 25,22 s, con 2,91 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 257 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Mustang GT S550 450 a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Panamera 4 a 257 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,82 kg/cv vs 6,08 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,74 segundos. La diferencia de 0,92 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de Mustang GT S550 450
BMW 840i xDrive

Pasar a la acción

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A

Ford Mustang GT S550 450

En esta página4,53 s

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B

Porsche Panamera 4

En esta página5,45 s

Ver Porsche Panamera de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Mustang GT S550 450 (4,53 s vs 5,45 s).

Mustang GT S550 450 pasa de 0 a 100 km/h en 4,53 segundos (simulación calibrada).

Mustang GT S550 450: 455 CV, relación 3,82 kg/CV. Panamera 4: 330 CV, relación 6,08 kg/CV.

Mustang GT S550 450: 250 km/h. Panamera 4: 257 km/h.