Jaguar F-TYPE R P575 vs Ford Mustang Mach-E GT : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Why this result?
The Ford Mustang Mach-E GT is faster at 0-100 km/h, but the Jaguar F-TYPE R P575 compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Jaguar F-TYPE R P575 leads by 0.48 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
F-TYPE R P575 vs Mustang Mach-E GT: crónica de un drag race a 300 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Mustang Mach-E GT alcanza los 100 km/h en 3,73 s frente a 3,74 s del F-TYPE R P575. El par instantáneo de 860 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,01 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el F-TYPE R P575 va a 165 km/h contra 152 km/h del Mustang Mach-E GT. La diferencia es de 0,11 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el F-TYPE R P575 cruza la línea en 11,52 s frente a 11,99 s. La diferencia de 0,47 s representa unos 24 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el F-TYPE R P575 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 230 km/h contra 200 km/h. A 1.000 metros, el F-TYPE R P575 termina en 20,70 s frente a 22,87 s, con 2,17 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el F-TYPE R P575 a 300 km/h, el Mustang Mach-E GT a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,69 segundos. La diferencia de 0,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Jaguar F-TYPE R P575 and Ford Mustang Mach-E GT are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.