PERFORMANCES CALIBREES
Face a ses rivales en 0-100 km/h
Porsche 911 Turbo S3,00 s-0,70 s
Ford Mustang Mach-E GT3,70 s
Jaguar F-TYPE R P5753,70 s+0,00 s
Porsche Cayenne Turbo S3,90 s+0,20 s
FICHE TECHNIQUE COMPLETE
Moteur et transmission
ArchitecturePending
Puissance487 ch
Couple860 Nm
BoiteAutomatique · Réducteur
TransmissionAWD
Batterie et recharge
Batterie88,0 kWh
Autonomie WLTP490 km
Conso. mixte21 kWh/100 km
Dimensions et poids
Largeur1 881 mm
Hauteur1 613 mm
Poids a vide2 108 kg
Cx0.3
Performances
0-100 km/h3,7 s (constructeur) · 3,73 s (calibre)
VMax200 km/h
400 m DA12,00 s (calibre)
1 000 m DA22,87 s (calibre)
AUTONOMIE ET RECHARGE
AUTONOMIE WLTP
490 km
Capacite 88 kWh net
RECHARGE RAPIDE DC
— kW max
🛣️Autoroute 130 km/h
~299 km-39 %
❄️Hiver (-5 C)
~392 km-20 %
⚠️Sur autoroute a 130 km/h, l'autonomie chute de 39 % par rapport au cycle WLTP. Prevoir 1 arret de recharge sur Paris-Lyon (465 km).
COMBIEN COUTE LA MUSTANG MACH-E GT EN ENERGIE
DOMICILE
4,37 euro
0,21 euro/kWh
BORNE AC
6,24 euro
0,30 euro/kWh
RAPIDE DC
9,36 euro
0,45 euro/kWh
Cout annuel (20 000 km)874 euro/an
Equivalent a 2,2 L de SP95 pour 100 km. Un vehicule essence comparable couterait 8,36 euro/100 km soit 798 euro de plus par an.
