Ford Mustang Mach-E RWD vs MINI Countryman Cooper SE ALL4 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
VMaxSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Mustang Mach-E RWD vs Countryman Cooper SE ALL4: crónica de un drag race a 210 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Mustang Mach-E RWD alcanza los 100 km/h en 6,04 s frente a 6,90 s del Countryman Cooper SE ALL4. El par instantáneo de 430 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Mustang Mach-E RWD lleva 0,86 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Mustang Mach-E RWD va a 129 km/h contra 123 km/h del Countryman Cooper SE ALL4. La diferencia es de 0,47 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Mustang Mach-E RWD cruza la línea en 14,39 s frente a 15,09 s. La diferencia de 0,70 s representa unos 29 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Mustang Mach-E RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 168 km/h. A 1.000 metros, el Mustang Mach-E RWD termina en 26,73 s frente a 27,63 s, con 0,90 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (210 km/h), el Countryman Cooper SE ALL4 nunca recupera su desventaja en la salida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Mustang Mach-E RWD a 180 km/h, el Countryman Cooper SE ALL4 a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,99 segundos. La diferencia de 0,86 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ford Mustang Mach-E RWD has a clear edge over the MINI Countryman Cooper SE ALL4 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.