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Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 vs Bmw X1 xDrive20i F48 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw X1 xDrive20i0-100
210
0 – 100 km/h
9.86s
2.64 s
X1
7.22s
400 m standing start
17.44s
2.20 s
X1
15.24s
Top speed
178
45 km/h
X1
223
Power213 ch
Power178 ch
Torque500 Nm
Torque280 Nm
Weight2 006 kg
Weight1 580 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 10 r…
GearboxAutomatique · Step…
Ford
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019
9,86 s
178 km/h
Power213 ch
Torque500 Nm
Weight2 006 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Bmw X1 xDrive20i
BMW
X1 xDrive20i F48
2021
7,22 s
223 km/h
Power178 ch
Torque280 Nm
Weight1 580 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019 · DIESEL · 213 ch
Bmw X1 xDrive20i
2021 · HYBRID · 178 ch
0-30 km/h2,79 s
0-50 km/h4,53 s
0-80 km/h7,31 s
0-100 km/h9,86 s
0-120 km/h13,30 s
0-160 km/h25,09 s
0-200 km/h---
400 m DA17,44 s
1 000 m DA31,20 s
VMax178 km/h
0-30 km/h1,33 s
0-50 km/h2,47 s
0-80 km/h4,99 s
0-100 km/h7,22 s
0-120 km/h10,18 s
0-160 km/h18,68 s
0-200 km/h35,74 s
400 m DA15,24 s
1 000 m DA28,05 s
VMax223 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
--
X1 xDrive20i
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 97%
400 m result
15.24s
Bmw X1 xDrive20i
Gap
2.20s
Distance
400 m
Dist.
Ranger Wildtrak
Gap
Bmw X1
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.09 s
87 km/h
~37 m
8 long.
6.43 s
94 km/h
200 m
11.70 s
111 km/h
~55 m
12 long.
9.82 s
118 km/h
400 m
17.44 s
138 km/h
~82 m
18 long.
15.23 s
146 km/h
600 m
22.37 s
153 km/h
~104 m
22½ long.
19.86 s
164 km/h
1,000 m
31.20 s
171 km/h
~147 m
32 long.
28.05 s
186 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Ranger Wildtrak EcoBlue 213 vs Bmw X1 xDrive20i: crónica de un drag race a 223 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw X1 xDrive20i alcanza los 100 km/h en 7,22 s frente a 9,86 s del Ranger Wildtrak EcoBlue 213. En este punto, el Bmw X1 xDrive20i lleva 2,64 s de ventaja y se sitúa unos 41 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw X1 xDrive20i va a 118 km/h contra 111 km/h del Ranger Wildtrak EcoBlue 213. La diferencia es de 1,88 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw X1 xDrive20i cruza la línea en 15,24 s frente a 17,44 s. La diferencia de 2,20 s representa unos 82 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw X1 xDrive20i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 164 km/h contra 153 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X1 xDrive20i termina en 28,05 s frente a 31,20 s, con 3,15 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Ranger Wildtrak EcoBlue 213 a 178 km/h, el Bmw X1 xDrive20i a 223 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,42 kg/cv vs 8,88 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,45 segundos. La diferencia de 2,64 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw X1 xDrive20i has a clear edge over the Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.