Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
213 CV, 9,8 s en el 0-100 : entre los 3 LCV 2017–2021, el Ranger Wildtrak EcoBlue 213 se sitúa Consumo combinado, Autonomía depósito, 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 213 CV
- 500 Nm
- 0 → 100 km/h
- 9,8 s
- VMax 178 km/h
- Cons.
- 9,2 L
- /100 km
- Depósito
- 80 L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Potencia
- 213 CV
- Couple
- 500 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 10 rapports Automatique
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 9,2 L/100 km
- Depósito
- 80 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 9,8 s
- VMax
- 178 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Anchura
- 1860 mm
- Altura
- 1815 mm
- Peso en vacío
- 2006 kg
- Cx
- 0.42
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 3 LCV, el Ranger Wildtrak EcoBlue 213 se posiciona en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
LCV entre los mejores del segmento: Consumo combinado (9,2 L/100).
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 9,2 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Si la prioridad es Autonomía depósito, el Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 (1º con 925 km) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 (1º con 5,4 s) toma la delantera.
Consumo: 9,2 L/100 L/100 (Consumo combinado)
El Ranger Wildtrak EcoBlue 213 consume 9,2 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 (9,2 L/100).
Autonomía del depósito: 870 km (Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el Ranger Wildtrak EcoBlue 213 recorre 870 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 925 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el Ranger Wildtrak EcoBlue 213 frente a los LCV
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el Ranger Wildtrak EcoBlue 213 en su segmento?
Entre los 3 LCV 2017–2021, el Ranger Wildtrak EcoBlue 213 se sitúa Consumo combinado (9,2 L/100, por detrás del Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213), Autonomía depósito (870 km, por detrás del Ford F-150 Raptor EcoBoost 450), 0–100 km/h (9,8 s, por detrás del Ford F-150 Raptor EcoBoost 450).
¿Cuál es la autonomía del Ranger Wildtrak EcoBlue 213?
870 km con el depósito lleno (9,2 L/100 en ciclo combinado) - autonomie du segment.
¿Cuánto cuesta mantener el Ranger Wildtrak EcoBlue 213?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.