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Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 vs Bmw X1 xDrive20i F48 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw X1 xDrive20i0-100
210
0 – 100 km/h
9.86s
2.64 s
X1
7.22s
400 m standing start
17.44s
2.20 s
X1
15.24s
Top speed
178
45 km/h
X1
223
Power213 ch
Power178 ch
Torque500 Nm
Torque280 Nm
Weight2 006 kg
Weight1 580 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 10 r…
GearboxAutomatique · Step…
Ford
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019
9,86 s
178 km/h
Power213 ch
Torque500 Nm
Weight2 006 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Bmw X1 xDrive20i
BMW
X1 xDrive20i F48
2021
7,22 s
223 km/h
Power178 ch
Torque280 Nm
Weight1 580 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213
2019 · DIESEL · 213 ch
Bmw X1 xDrive20i
2021 · HYBRID · 178 ch
0-30 km/h2,79 s
0-50 km/h4,53 s
0-80 km/h7,31 s
0-100 km/h9,86 s
0-120 km/h13,30 s
0-160 km/h25,09 s
0-200 km/h---
400 m DA17,44 s
1 000 m DA31,20 s
VMax178 km/h
0-30 km/h1,33 s
0-50 km/h2,47 s
0-80 km/h4,99 s
0-100 km/h7,22 s
0-120 km/h10,18 s
0-160 km/h18,68 s
0-200 km/h35,74 s
400 m DA15,24 s
1 000 m DA28,05 s
VMax223 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
Ranger Wildtrak EcoBlue 213
--
X1 xDrive20i
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 97%
400 m result
15.24s
Bmw X1 xDrive20i
Gap
2.20s
Distance
400 m
Dist.
Ranger Wildtrak
Gap
Bmw X1
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.09 s
87 km/h
~37 m
8 long.
6.43 s
94 km/h
200 m
11.70 s
111 km/h
~55 m
12 long.
9.82 s
118 km/h
400 m
17.44 s
138 km/h
~82 m
18 long.
15.23 s
146 km/h
600 m
22.37 s
153 km/h
~104 m
22½ long.
19.86 s
164 km/h
1,000 m
31.20 s
171 km/h
~147 m
32 long.
28.05 s
186 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Ranger Wildtrak EcoBlue 213 vs Bmw X1 xDrive20i: cronaca di un drag race a 223 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw X1 xDrive20i raggiunge i 100 km/h in 7,22 s contro 9,86 s della Ranger Wildtrak EcoBlue 213. A questo punto, la Bmw X1 xDrive20i ha 2,64 s di vantaggio e si trova circa 41 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw X1 xDrive20i viaggia a 118 km/h contro 111 km/h della Ranger Wildtrak EcoBlue 213. Il distacco è di 1,88 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X1 xDrive20i taglia il traguardo in 15,24 s contro 17,44 s. Il distacco di 2,20 s rappresenta circa 82 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw X1 xDrive20i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 153 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X1 xDrive20i chiude in 28,05 s contro 31,20 s, con 3,15 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Ranger Wildtrak EcoBlue 213 a 178 km/h, la Bmw X1 xDrive20i a 223 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,42 kg/cv vs 8,88 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,45 secondi. La differenza di 2,64 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw X1 xDrive20i has a clear edge over the Ford Ranger Wildtrak EcoBlue 213 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.