Sur 0–100 km/h, e:Ny1 gagne (7,76 s vs 7,92 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| e:Ny1 | X3 xDrive20d G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,76 s−0,16 s | 7,92 s |
| 400 m salida parada | 15,82 s | 15,77 s+0,05 s |
| 1.000 m salida parada | 29,41 s | 29,23 s+0,18 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 213 km/h−53 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,34 kg/CVmejor relación | 9,66 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | e:Ny1 | X3 xDrive20d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,17 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 3,63 s | 2,59 s |
| 0–80 km/h | 5,87 s | 5,31 s |
| 0–100 km/h | 7,76 s | 7,92 s |
| 0–120 km/h | 10,24 s | 11,33 s |
| 0–160 km/h | 18,60 s | 21,92 s |
| 0–200 km/h | - | 50,34 s |
| 400 m salida parada | 15,82 s | 15,77 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 29,41 s | 29,23 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 213 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 677 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 835 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el e:Ny1 alcanza los 100 km/h en 7,76 s frente a 7,92 s del Bmw X3 xDrive20d. El par instantáneo de 310 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw X3 xDrive20d se sitúa 17 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Bmw X3 xDrive20d va a 114 km/h contra 122 km/h del e:Ny1. La diferencia es de 0,44 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Bmw X3 xDrive20d cruza la línea en 15,76 s frente a 15,82 s. La diferencia de 0,05 s representa unos 2 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Bmw X3 xDrive20d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 160 km/h contra 156 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X3 xDrive20d termina en 29,22 s frente a 29,40 s, con 0,18 s de ventaja.
El Bmw X3 xDrive20d cuenta con tracción total (AWD) frente a la e:Ny1 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el e:Ny1 a 160 km/h, el Bmw X3 xDrive20d a 213 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,46 segundos. La diferencia de 0,16 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, e:Ny1 gagne (7,76 s vs 7,92 s).
e:Ny1 passe de 0 à 100 km/h en 7,76 secondes (simulation calibrée).
e:Ny1 : 201 CV, ratio 8,34 kg/CV. X3 xDrive20d G01 : 190 CV, ratio 9,66 kg/CV.
e:Ny1 : 160 km/h. X3 xDrive20d G01 : 213 km/h.