Sur 0–100 km/h, e:Ny1 gagne (7,76 s vs 7,92 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| e:Ny1 | X3 xDrive20d G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,76 s−0,16 s | 7,92 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,82 s | 15,77 s+0,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,41 s | 29,23 s+0,18 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 160 km/h | 213 km/h−53 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,34 kg/CVmiglior rapporto | 9,66 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | e:Ny1 | X3 xDrive20d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,17 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 3,63 s | 2,59 s |
| 0–80 km/h | 5,87 s | 5,31 s |
| 0–100 km/h | 7,76 s | 7,92 s |
| 0–120 km/h | 10,24 s | 11,33 s |
| 0–160 km/h | 18,60 s | 21,92 s |
| 0–200 km/h | - | 50,34 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,82 s | 15,77 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 29,41 s | 29,23 s |
| Vel. max | 160 km/h | 213 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 677 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 835 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la e:Ny1 raggiunge i 100 km/h in 7,76 s contro 7,92 s della Bmw X3 xDrive20d. La coppia istantanea di 310 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw X3 xDrive20d si trova 17 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Bmw X3 xDrive20d viaggia a 114 km/h contro 122 km/h della e:Ny1. Il distacco è di 0,44 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X3 xDrive20d taglia il traguardo in 15,76 s contro 15,82 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 2 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Bmw X3 xDrive20d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 156 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X3 xDrive20d chiude in 29,22 s contro 29,40 s, con 0,18 s di vantaggio.
La Bmw X3 xDrive20d dispone di trazione integrale (AWD) contro la e:Ny1 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la e:Ny1 a 160 km/h, la Bmw X3 xDrive20d a 213 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,46 secondi. La differenza di 0,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, e:Ny1 gagne (7,76 s vs 7,92 s).
e:Ny1 passe de 0 à 100 km/h en 7,76 secondes (simulation calibrée).
e:Ny1 : 201 CV, ratio 8,34 kg/CV. X3 xDrive20d G01 : 190 CV, ratio 9,66 kg/CV.
e:Ny1 : 160 km/h. X3 xDrive20d G01 : 213 km/h.