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Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 677 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 181 CV | Pending |
| Par motor | 335 Nm | |
| Peso | 1 855 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | e-CVT (Honda i-MMD) |
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e:Ny1 passe de 0 à 100 km/h en 7,76 secondes (simulation calibrée).
e:Ny1 : 201 CV, ratio 8,34 kg/CV. CR-V e:PHEV : 181 CV, ratio 10,25 kg/CV.
e:Ny1 : 160 km/h. CR-V e:PHEV : 180 km/h.