Consulta la simulación de arriba.
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 500 CV | Pending |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 725 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 9-speed dual-clutch DCT |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 455 CV | Pending |
| Par motor | 529 Nm | |
| Peso | 1 738 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 10-speed torque-converter automatic |
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Datos no disponibles.
NSX: 500 CV, relación 3,45 kg/CV. Mustang GT S550 450: 455 CV, relación 3,82 kg/CV.
NSX: 307 km/h. Mustang GT S550 450: 250 km/h.