Toyota Yaris Hybrid vs Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 87%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 87 %.
Yaris Hybrid vs i20 1.0 T-GDI 100 PS: crónica de un drag race a 189 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Yaris Hybrid alcanza los 100 km/h en 9,44 s frente a 10,24 s del i20 1.0 T-GDI 100 PS. A pesar del tiempo más rápido, el i20 1.0 T-GDI 100 PS se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Yaris Hybrid va a 114 km/h contra 107 km/h del i20 1.0 T-GDI 100 PS. La diferencia es de 0,06 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Yaris Hybrid cruza la línea en 17,13 s frente a 17,53 s. La diferencia de 0,40 s representa unos 15 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Yaris Hybrid sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 154 km/h contra 147 km/h. A 1.000 metros, el Yaris Hybrid termina en 30,86 s frente a 31,90 s, con 1,03 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (184 vs 189 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,18 kg/cv vs 10,54 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,93 segundos. La diferencia de 0,80 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Toyota Yaris Hybrid has a clear edge over the Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.