i20 1.0 T-GDI 100 PS
101 CV, 10,4 s en el 0-100 : entre los 25 urbanos 2022–2026, el i20 1.0 T-GDI 100 PS se sitúa 13.º de 23 en Consumo combinado, 14.º de 21 en Autonomía depósito, 20.º de 25 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
101CV
173 Nm
0 → 100 km/h
10,4s
VMax 188 km/h
Cons.
5,6L
/100 km
Depósito
40L
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Ficha técnica
Especificaciones completas Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Cilindrada | 998 cm\u00b3 |
| Potencia | 101 CV |
| Couple | 173 Nm |
| Transmisión | i20 1.0 T-GDI 100 PS |
Consumo
| Cons. WLTP | 5,6 L/100km |
| Depósito | 40 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 10,4 s |
| VMax | 188 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4065 mm |
| Distancia entre ejes | 2580 mm |
| Anchura | 1775 mm |
| Altura | 1450 mm |
| Maletero | 352 L |
| Peso en vacío | 1065 kg |
| CO₂ WLTP | 127 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 25 urbanos, el i20 1.0 T-GDI 100 PS se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible.
Menos adaptado para
Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Consumo combinado, el Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (1º con 3,9 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (1º con 1051 km) toma la delantera.
Consumo: 5,6 L/100 L/100 (13.º de 23 en Consumo combinado)
El i20 1.0 T-GDI 100 PS consume 5,6 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (3,9 L/100).
Autonomía del depósito: 714 km (14.º de 21 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el i20 1.0 T-GDI 100 PS recorre 714 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1051 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el i20 1.0 T-GDI 100 PS frente a los urbanos
Comparación sobre 25 urbanos comercializados entre 2022–2026.
Consumo combinado
13ede 23
Autonomía depósito
14ede 21
0–100 km/h
20ede 25
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Cooper One FWD
102 CV · 0-100 10,3 s
C3 PureTech 100 FWD
100 CV · 0-100 11,0 s
Jazz e:HEV
107 CV · 0-100 9,8 s
A1 allstreet 25 TFSI 70 kW
95 CV · 0-100 11,5 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Hyundai i20 III
Generación III lanzada en 2020. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del III
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Duelos populares con el i20 1.0 T-GDI 100 PS
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Preguntas frecuentes
Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 PS: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 25 urbanos 2022–2026, el i20 1.0 T-GDI 100 PS se sitúa 13.º de 23 en Consumo combinado (5,6 L/100, por detrás del Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160), 14.º de 21 en Autonomía depósito (714 km, por detrás del Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160), 20.º de 25 en 0–100 km/h (10,4 s, por detrás del Toyota GR Yaris Morizo Edition).
714 km con el depósito lleno (5,6 L/100 en ciclo combinado) — 14.º de 21 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 lidera en Consumo combinado (3,9 L/100 vs 5,6 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo i20 1.0 T-GDI 100 PS vs Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.