Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V vs Peugeot 208 PureTech 110 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V vs 208 PureTech 110: crónica de un drag race a 195 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V alcanza los 100 km/h en 10,02 s frente a 10,90 s del 208 PureTech 110. En este punto, el i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V lleva 0,88 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V va a 110 km/h contra 106 km/h del 208 PureTech 110. La diferencia es de 0,53 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V cruza la línea en 17,42 s frente a 18,15 s. La diferencia de 0,74 s representa unos 27 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 153 km/h contra 149 km/h. A 1.000 metros, el i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V termina en 31,18 s frente a 32,33 s, con 1,15 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (195 vs 192 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,29 kg/cv vs 9,95 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 17,32 segundos. La diferencia de 0,88 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V has a clear edge over the Peugeot 208 PureTech 110 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.