Entre los 8 urbanos 2012–2016, el 208 PureTech 110 se sitúa 5.º de 8 en Consumo combinado (5,5 L/100, por detrás del Honda Jazz e:HEV), 3.º de 6 en Autonomía depósito (800 km, por detrás del Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG), 5.º de 8 en 0–100 km/h (10,8 s, por detrás del Peugeot 208 GTi 30th 208).
I · GENERACIÓN 2014 → · URBANO
PeugeotICE
208 PureTech 110
110 CV, 10,8 s en el 0-100 : entre los 8 urbanos 2012–2016, el 208 PureTech 110 se sitúa 5.º de 8 en Consumo combinado, 3.º de 6 en Autonomía depósito, 5.º de 8 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
110CV
205 Nm
0 → 100 km/h
10,8s
VMax 194 km/h
Cons.
5,5L
/100 km
Depósito
44L
Ficha técnica
Especificaciones completas Peugeot 208 PureTech 110
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown · 3 cyl. |
| Cilindrada | 1199 cm\u00b3 |
| Potencia | 110 CV |
| Couple | 205 Nm |
| Cambio | MANUAL 5 rapports Manual |
| Transmisión | FWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 5,5 L/100km |
| Depósito | 44 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 10,8 s |
| VMax | 194 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 3973 mm |
| Anchura | 1739 mm |
| Altura | 1460 mm |
| Peso en vacío | 1095 kg |
| Cx | 0.33 |
| CO₂ WLTP | 126 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 8 urbanos, el 208 PureTech 110 se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Consumo combinado, el Honda Jazz e:HEV (1º con 4,9 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG (1º con 900 km) toma la delantera.
Consumo: 5,5 L/100 L/100 (5.º de 8 en Consumo combinado)
El 208 PureTech 110 consume 5,5 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Honda Jazz e:HEV (4,9 L/100).
Autonomía del depósito: 800 km (3.º de 6 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el 208 PureTech 110 recorre 800 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 900 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el 208 PureTech 110 frente a los urbanos
Comparación sobre 8 urbanos comercializados entre 2012–2016.
Consumo combinado5e / 8
5.5 L/100
Mín 8.7 L/100 · Renault Clio 4 RS Trophy 220Máx 4.9 L/100 · Honda Jazz e:HEV
Autonomía depósito3e / 6
800 km
Mín 517 km · Renault Clio 4 RS Trophy 220Máx 900 km · Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG
0–100 km/h5e / 8
10,8 s
Mín 12,4 s · SEAT Ibiza 1.2 TSI 90 7DSGMáx 6,5 s · Peugeot 208 GTi 30th 208
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
C3 PureTech 110 FWD110 CV · 0-100 10,1 s
Jazz e:HEV107 CV · 0-100 9,8 s
A1 allstreet 30 TFSI 85 kW116 CV · 0-100 10,3 s
A1 allstreet 30 TFSI S tronic 85 kW116 CV · 0-100 10,3 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Peugeot 208 I
Generación I lanzada en 2012. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del I
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Duelos populares con el 208 PureTech 110
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Peugeot 208 PureTech 110: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
800 km con el depósito lleno (5,5 L/100 en ciclo combinado) — 3.º de 6 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Honda Jazz e:HEV lidera en Consumo combinado (4,9 L/100 vs 5,5 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 208 PureTech 110 vs Honda Jazz e:HEV para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.