Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V vs Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Reading the duel
At 400 m, Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 leads by 0.09 s. At 1 000 m, Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V takes the lead by 0.40 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V vs 208 Hybrid 110 e-DCS6: crónica de un drag race a 195 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el 208 Hybrid 110 e-DCS6 alcanza los 100 km/h en 9,99 s frente a 10,02 s del i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V. La diferencia de 0,03 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el 208 Hybrid 110 e-DCS6 va a 108 km/h contra 110 km/h del i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V. La diferencia es de 0,23 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 208 Hybrid 110 e-DCS6 cruza la línea en 17,33 s frente a 17,42 s. La diferencia de 0,09 s representa unos 3 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 194 km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima — el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 194 km/h.
A 1.000 metros, el i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V termina en 31,18 s frente a 31,57 s. El delta de 0,39 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Lo que los números no dicen
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,29 kg/cv vs 10,68 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,36 segundos. La diferencia de 0,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 is slightly faster than the Hyundai i20 1.0 T-GDi 120 PS 48V to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.