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Jeep Grand Cherokee 4xe
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
6,04 s
| Medida | Grand Cherokee 4xe | Scenic E-Tech Electric 170 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 8,18 s | 2,14 s · Grand Cherokee 4xe |
| 400 m salida parada | 14,27 s | 16,12 s | 1,85 s · Grand Cherokee 4xe |
| 1.000 m salida parada | 25,86 s | 29,80 s | 3,94 s · Grand Cherokee 4xe |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 211 km/h | 1 km/h · Scenic E-Tech Electric 170 |
| Relación peso/potencia | 6,62 kg/CV | 10,45 kg/CV | mejor relación · Grand Cherokee 4xe |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Grand Cherokee 4xe | Scenic E-Tech Electric 170 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,54 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 2,56 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 5,71 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 8,18 s |
| 0–120 km/h | 8,13 s | 11,49 s |
| 0–160 km/h | 13,97 s | 23,49 s |
| 0–200 km/h | 23,88 s | 58,58 s |
| 400 m salida parada | 14,27 s | 16,12 s |
| 1.000 m salida parada | 25,86 s | 29,80 s |
| Vel. máx. | 210 km/h | 211 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 375 CV | Pending |
| Par motor | 637 Nm | |
| Peso | 2 483 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 170 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 777 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Grand Cherokee 4xe alcanza los 100 km/h en 6,04 s frente a 8,18 s del Scenic E-Tech Electric 170. En este punto, el Grand Cherokee 4xe lleva 2,14 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.
A 200 metros, el Grand Cherokee 4xe va a 130 km/h contra 115 km/h del Scenic E-Tech Electric 170. La diferencia es de 1,12 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Grand Cherokee 4xe cruza la línea en 14,27 s frente a 16,11 s. La diferencia de 1,85 s representa unos 70 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Grand Cherokee 4xe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 182 km/h contra 154 km/h. A 1.000 metros, el Grand Cherokee 4xe termina en 25,86 s frente a 29,80 s, con 3,94 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (210 vs 211 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 210 km/h, el Grand Cherokee 4xe no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,62 kg/cv vs 10,45 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,65 segundos. La diferencia de 2,14 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Grand Cherokee 4xe (6,04 s vs 8,18 s).
Grand Cherokee 4xe pasa de 0 a 100 km/h en 6,04 segundos (simulación calibrada).
Grand Cherokee 4xe: 375 CV, relación 6,62 kg/CV. Scenic E-Tech Electric 170: 170 CV, relación 10,45 kg/CV.
Grand Cherokee 4xe: 210 km/h. Scenic E-Tech Electric 170: 211 km/h.