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KIA EV6 AWD Long Range
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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6,24 s
| Medida | EV6 AWD Long Range | ID.5 GTX | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s | 6,24 s | 1,08 s · EV6 AWD Long Range |
| 400 m salida parada | 13,61 s | 14,54 s | 0,93 s · EV6 AWD Long Range |
| 1.000 m salida parada | 25,55 s | 26,88 s | 1,33 s · EV6 AWD Long Range |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 185 km/h | 180 km/h | 5 km/h · EV6 AWD Long Range |
| Relación peso/potencia | 6,72 kg/CV | 7,33 kg/CV | mejor relación · EV6 AWD Long Range |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | EV6 AWD Long Range | ID.5 GTX |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,60 s |
| 0–50 km/h | 2,23 s | 2,67 s |
| 0–80 km/h | 3,75 s | 4,51 s |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 6,24 s |
| 0–120 km/h | 6,98 s | 8,45 s |
| 0–160 km/h | 12,89 s | 15,23 s |
| 400 m salida parada | 13,61 s | 14,54 s |
| 1.000 m salida parada | 25,55 s | 26,88 s |
| Vel. máx. | 185 km/h | 180 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 325 CV | Pending |
| Par motor | 605 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 299 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 460 Nm | |
| Peso | 2 193 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el EV6 AWD Long Range alcanza los 100 km/h en 5,16 s frente a 6,24 s del ID.5 GTX. En este punto, el EV6 AWD Long Range lleva 1,08 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.
A 200 metros, el EV6 AWD Long Range va a 135 km/h contra 128 km/h del ID.5 GTX. La diferencia es de 0,69 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el EV6 AWD Long Range cruza la línea en 13,61 s frente a 14,53 s. La diferencia de 0,92 s representa unos 40 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el EV6 AWD Long Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 183 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el EV6 AWD Long Range termina en 25,54 s frente a 26,88 s, con 1,33 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (185 vs 180 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el EV6 AWD Long Range a 185 km/h, el ID.5 GTX a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,72 kg/cv vs 7,33 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,81 segundos. La diferencia de 1,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana EV6 AWD Long Range (5,16 s vs 6,24 s).
EV6 AWD Long Range pasa de 0 a 100 km/h en 5,16 segundos (simulación calibrada).
EV6 AWD Long Range: 325 CV, relación 6,72 kg/CV. ID.5 GTX: 299 CV, relación 7,33 kg/CV.
EV6 AWD Long Range: 185 km/h. ID.5 GTX: 180 km/h.