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KIA EV6 RWD Standard Range
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
8,63 s
8,92 s
| Medida | EV6 RWD Standard Range | 600e 156 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,63 s | 8,92 s | 0,29 s · EV6 RWD Standard Range |
| 400 m salida parada | 16,45 s | 16,73 s | 0,28 s · EV6 RWD Standard Range |
| 1.000 m salida parada | 30,22 s | 31,23 s | 1,01 s · EV6 RWD Standard Range |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 185 km/h | 150 km/h | 35 km/h · EV6 RWD Standard Range |
| Relación peso/potencia | 11,47 kg/CV | 10,06 kg/CV | mejor relación · 600e 156 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | EV6 RWD Standard Range | 600e 156 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,38 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 3,98 s |
| 0–80 km/h | 6,10 s | 6,56 s |
| 0–100 km/h | 8,63 s | 8,92 s |
| 0–120 km/h | 11,99 s · diferencia ajustada | 12,08 s |
| 0–160 km/h | 24,30 s | - |
| 400 m salida parada | 16,45 s | 16,73 s |
| 1.000 m salida parada | 30,22 s | 31,23 s |
| Vel. máx. | 185 km/h | 150 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 170 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 950 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 156 CV | Pending |
| Par motor | 260 Nm | |
| Peso | 1 570 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | single-speed reducer (BEV) |
En la salida, el EV6 RWD Standard Range alcanza los 100 km/h en 8,63 s frente a 8,92 s del 600e 156. En este punto, el EV6 RWD Standard Range lleva 0,29 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el EV6 RWD Standard Range va a 114 km/h contra 115 km/h del 600e 156. La diferencia es de 0,34 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el EV6 RWD Standard Range cruza la línea en 16,45 s frente a 16,73 s. La diferencia de 0,28 s representa unos 11 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el EV6 RWD Standard Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 153 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el EV6 RWD Standard Range termina en 30,22 s frente a 31,23 s, con 1,01 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el EV6 RWD Standard Range a 185 km/h, el 600e 156 a 150 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (11,47 kg/cv vs 10,06 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,21 segundos. La diferencia de 0,29 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana EV6 RWD Standard Range (8,63 s vs 8,92 s).
EV6 RWD Standard Range pasa de 0 a 100 km/h en 8,63 segundos (simulación calibrada).
EV6 RWD Standard Range: 170 CV, relación 11,47 kg/CV. 600e 156: 156 CV, relación 10,06 kg/CV.
EV6 RWD Standard Range: 185 km/h. 600e 156: 150 km/h.