KIA EV6 RWD Standard Range
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
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8,92 s
| Misura | EV6 RWD Standard Range | 600e 156 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,63 s | 8,92 s | 0,29 s · EV6 RWD Standard Range |
| 400 m partenza da fermo | 16,45 s | 16,73 s | 0,28 s · EV6 RWD Standard Range |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,22 s | 31,23 s | 1,01 s · EV6 RWD Standard Range |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 185 km/h | 150 km/h | 35 km/h · EV6 RWD Standard Range |
| Rapporto peso/potenza | 11,47 kg/CV | 10,06 kg/CV | miglior rapporto · 600e 156 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | EV6 RWD Standard Range | 600e 156 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,38 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 3,98 s |
| 0–80 km/h | 6,10 s | 6,56 s |
| 0–100 km/h | 8,63 s | 8,92 s |
| 0–120 km/h | 11,99 s · distacco minimo | 12,08 s |
| 0–160 km/h | 24,30 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 16,45 s | 16,73 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 30,22 s | 31,23 s |
| Vel. max | 185 km/h | 150 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 170 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 950 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 156 CV | Pending |
| Coppia | 260 Nm | |
| Peso | 1 570 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | single-speed reducer (BEV) |
Alla partenza, la EV6 RWD Standard Range raggiunge i 100 km/h in 8,63 s contro 8,92 s della 600e 156. A questo punto, la EV6 RWD Standard Range ha 0,29 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
A 200 metri, la EV6 RWD Standard Range viaggia a 114 km/h contro 115 km/h della 600e 156. Il distacco è di 0,34 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la EV6 RWD Standard Range taglia il traguardo in 16,45 s contro 16,73 s. Il distacco di 0,28 s rappresenta circa 11 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la EV6 RWD Standard Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 153 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la EV6 RWD Standard Range chiude in 30,22 s contro 31,23 s, con 1,01 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la EV6 RWD Standard Range a 185 km/h, la 600e 156 a 150 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (11,47 kg/cv vs 10,06 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,21 secondi. La differenza di 0,29 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince EV6 RWD Standard Range (8,63 s vs 8,92 s).
EV6 RWD Standard Range passa da 0 a 100 km/h in 8,63 secondi (simulazione calibrata).
EV6 RWD Standard Range: 170 CV, rapporto 11,47 kg/CV. 600e 156: 156 CV, rapporto 10,06 kg/CV.
EV6 RWD Standard Range: 185 km/h. 600e 156: 150 km/h.