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KIA EV6 RWD Standard Range
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
8,63 s
8,92 s
| Messgröße | EV6 RWD Standard Range | 600e 156 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,63 s | 8,92 s | 0,29 s · EV6 RWD Standard Range |
| 400 m stehender Start | 16,45 s | 16,73 s | 0,28 s · EV6 RWD Standard Range |
| 1.000 m stehender Start | 30,22 s | 31,23 s | 1,01 s · EV6 RWD Standard Range |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 185 km/h | 150 km/h | 35 km/h · EV6 RWD Standard Range |
| Leistungsgewicht | 11,47 kg/PS | 10,06 kg/PS | bestes Verhältnis · 600e 156 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | EV6 RWD Standard Range | 600e 156 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,38 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 3,98 s |
| 0–80 km/h | 6,10 s | 6,56 s |
| 0–100 km/h | 8,63 s | 8,92 s |
| 0–120 km/h | 11,99 s · knapper Abstand | 12,08 s |
| 0–160 km/h | 24,30 s | - |
| 400 m stehender Start | 16,45 s | 16,73 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,22 s | 31,23 s |
| Vmax | 185 km/h | 150 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 170 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 950 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 156 PS | Pending |
| Drehmoment | 260 Nm | |
| Gewicht | 1 570 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reducer (BEV) |
Beim Start erreicht der EV6 RWD Standard Range 100 km/h in 8,63 s gegenüber 8,92 s für den 600e 156. Zu diesem Zeitpunkt hat der EV6 RWD Standard Range 0,29 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der EV6 RWD Standard Range mit 114 km/h gegen 115 km/h des 600e 156. Der Abstand beträgt 0,34 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der EV6 RWD Standard Range die Linie in 16,45 s gegenüber 16,73 s. Der Abstand von 0,28 s entspricht etwa 11 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der EV6 RWD Standard Range seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 153 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der EV6 RWD Standard Range in 30,22 s gegenüber 31,23 s, mit 1,01 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der EV6 RWD Standard Range auf 185 km/h, der 600e 156 auf 150 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (11,47 kg/PS vs 10,06 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt EV6 RWD Standard Range (8,63 s vs 8,92 s).
EV6 RWD Standard Range beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,63 Sekunden (kalibrierte Simulation).
EV6 RWD Standard Range: 170 PS, Verhältnis 11,47 kg/PS. 600e 156: 156 PS, Verhältnis 10,06 kg/PS.
EV6 RWD Standard Range: 185 km/h. 600e 156: 150 km/h.