Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD vs Bmw 318d Touring Steptronic G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 98%The Sportage 1.6 reaches 100 km/h first (8.54 s vs 8.59 s), but the Bmw 318d is ahead at every metre of the race. Explanation: the Bmw 318d accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Reading the duel
At 400 m, Bmw 318d Touring Steptronic leads by 0.17 s. At 1 000 m, Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD takes the lead by 0.16 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD vs Bmw 318d Touring Steptronic: crónica de un drag race a 215 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD alcanza los 100 km/h en 8,54 s frente a 8,59 s del Bmw 318d Touring Steptronic. La diferencia de 0,05 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 318d Touring Steptronic va a 110 km/h contra 114 km/h del Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD. La diferencia es de 0,36 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 318d Touring Steptronic cruza la línea en 16,17 s frente a 16,34 s. La diferencia de 0,17 s representa unos 7 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD se queda en 200 km/h mientras el Bmw 318d Touring Steptronic sigue acelerando hacia 215 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,01 s.
Hacia los 623 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD compensa su desventaja en la salida gracias a 15 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD termina en 29,80 s frente a 29,97 s. El delta de 0,17 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD a 200 km/h, el Bmw 318d Touring Steptronic a 215 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,30 kg/cv vs 10,87 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,62 segundos. La diferencia de 0,05 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WD is slightly faster than the Bmw 318d Touring Steptronic to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.